ZAJÍMAVOSTI

Co nevíte o Lockheedu Constellation

V souvislosti se návštěvou letounu Lockheed Constellation na letošní Aviatické pouti v Pardubicích, ve dnech 3.-.4. června, si prozradíme pár zajímavých faktů o tomto jedinečném letounu. Popis letounu je zde:

http://czechairliners.net/index.php/encyklopedie-letadel/dopravni-letadla/195-lockheed-l-049-constellation.html

http://czechairliners.net/index.php/encyklopedie-letadel/dopravni-letadla/199-lockheed-l-1049-super-constellation.html

A nyní k zajímavým faktům:

  • křídelní nádrže verze L-749 pojaly 22 000 litrů paliva, což je zhruba polovina kapacity dnešních letištních návěsových cisteren
  • přeletět americký kontinent z východu na západ trvalo Super Constellationu 8 hodin
  • vývoj letounu inicioval milionář Howard Hughes, majitel letecké společnosti TWA. Ten si také vymínil, že první dva roky výroby nesmí Lockheed dodat Constellationy žádné jiné letecké společnosti než TWA. To rozčililo American Airlines natolik, že nikdy žádné Constellationy nezakoupily. Hughesův plán ale narušila druhá světová válka a první vyrobené Constellationy zkonfiskovala americká armáda
  • šéfdesignér typu Constellation byl Clarence „Kelly“ Johnson. Muž který později navrhl vojenské letouny U-2 a SR-71 Blackbird
  • Lockheed Constellation byl posledním letounem ve kterém se svezl pionýr létání – Orville Wright
  • cena prvních civilních sériově vyrobených Constellationů, dodaných po druhé světové válce leteckým společnostem, činila 720 000 dolarů, což je při dnešní hodnotě zhruba 8 milionů dolarů
  • gondoly motorů byly navrženy tak, aby odolaly 30 minutám ohně při požáru motoru
  • 40 % vyrobených letadel Lockheed Constellation převzala armáda, letectvo a námořnictvo USA. Poslední z nich byl vyřazen až v červnu 1982
  • závěrečná modifikace Lockheedu Constellation, označená L-1649 Starliner, byl poslední sériově vyráběný velký pístový letoun    

 

Foto: Jon Proctor - Wikimedia Commons GFDL 1.2



You have no rights to post comments