Iljušin Il-86 byl největší letoun v SSSR vyvinutý čistě pro dopravu cestujících. Zároveň to byl rovněž první sovětský širokotrupý letoun, čili stroj s dvěma uličkami mezi sedadly cestujících. Uvedeme si několik zajímavých fakt o tomto letadle.

• maximální kapacita Il-86 byla 450 cestujících. Aeroflot v této konfiguraci provozoval několik týdnů jeden stroj na lince Moskva – Taškent. Lety se ale nedařilo naplnit, tak byl letoun přestavěn zpět do uspořádání pro 350 pasažérů.

• spotřeba paliva Iljušinu Il-86 byla 12 tun paliva na hodinu letu (větší Boeing 747 spotřeboval  zhruba 10 tun)

• v Iljušinu Il-86 byka instalována palubní kuchyně v podbalubí před křídlem. Jídla na hlavní palubu se dopravovala pomocí výtahu.

• v době nasazení na linky v roce 1980 mohly velkokapacitní Il-86 bez problémů odbavit, kromě Moskvy, jen 4 sovětská letiště – Novosibirsk, Mineralnyje Vody, Taškent (nyní Uzbekistán) a Almaty (nyní Kazachstán)

• první zahraniční linkou na kterou byl Il-86 nasazen se stala Moskva – Berlín Schonefeld. Stalo se tak 3.6.1981

• nejdelší létaná linka Il-86 byla Moskva – Buenos Aires. Stroj však na ní měl dvě mezipřistání pro palivo.

• celkový objem polic pro zavazadla (binů) na palubě Il-86 je 17 m3, což je stejně jako dodávka Iveco Daily

• Aeroflot vyřadil poslední Iljušin Il-86 dne 15.11.2006. V historii provozoval celkem 100 letadel Il-86.

Autor: JetPix – Gallery page http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Ilyushin-Il-86/0205379/LPhoto http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/7/3/0205379.jpg, GFDL 1.2, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=28602627