DOPRAVNÍ LETADLA

McDonnell - Douglas MD-90

Po obdržení objednávky na 50 letounů od společnosti Delta Airlines dne 14.11. 1989, se firma McDonnell Douglas rozhodla zahájit vývoj vylepšené verei svého typu MD-80. Projekt dostal název MD-90. Firma prodloužila trup stávajícího typu MD-88 o 1,40 m přidáním segmentu za kabinu pilotů, zesílila podvozek, ocasní plochy a křídlo. Opticky znatelným rozdílem od typů řady MD-80 byla instalace motorů s velkým obtokovým poměrem V2500 od firmy International Aero Engines . Nová verze motorů V2500 měla o 15% menší spotřebu než starší verze používané u Airbusů 319,320,321. MD-90 dostal také novou hydrauliku, avioniku a výkonnější pomocnou jednotku APU, která mohla být používána za letu. První let MD-90 se odehrál 22.2. 1993. Pro testování byly použity dva prototypy. Letoun MD-90 obdržel certifikaci od FAA v říjnu 1994. První linkový let Delta Airlines vykonal MD-90 dne 24.2. 1995 na trati Dallas – Newark. Licenční výroba MD-90 byla zahájena i v Číně avšak po sloučení s McDonnell Douglasu firmou Boeing byla čínská výrobní linka na letounu MD-90 uzavřeny. V Číně tak byly smontovány pouze 2 letouny MD-90. McDonnell Douglas předpokládal celkový odbyt letounů řady MD-90 na 800 kusů. Realita byla ale jiná. Dopravci odebrali do roku 1999 pouze 132 letounů. Po pohlcení firmy McDonnell Douglas Boeingem byla výroba typu MD-90 v lednu 2000 zastavena z důvodu konkurence s typem Boeing 737.

McDonnell - Douglas MD-90 americké Delty  (foto:© Philip Gilston) 

Rozpětí 32,87 m
Délka 45,06 m
Výška 9,35 m
Max. vzletová hmotnost 70 t
Cestovní rychlost 890 km/h
Dolet 6000 km
Max. počet cestujících 187
Počet členů posádky 2
Motory 2x International Aero Engines V2500, tah 111,3 kN

 

Komerční provozovatelé MD-90 v roce 2000:

Saudia (29), JAS (16), American Airlines (5), Delta (16), China Eastern (9), China Northern (11), Uni Air (13), Air Aruba (3), SAS (8), AMC Aviation (4) 

Přidat komentář


Bezpečnostní kód
Obnovit