OBCHODNÍ LETADLA

Partenavia P-68

Koncem 60. let minulého století byl dokončen vývoj malého obchodního letounu P-68 Victor. Za jeho zrodem stál profesor Luigi Pascale z neapolské univerzity, jeho výrobu si vzala na starosti rovněž neapolská firma Partenavia. První let prototypu P-68 se odehrál dne 25.5.1970, sériová výroba byla zahájena v roce 1972. Typ P-68 byl poháněn dvěma řadovými pístovými motory typu Lycoming IO-360. Od 15 vyrobeného kusu byl stroj modifikován, tak že pojal do trupu 5 cestujících a pilota (první vyrobené kusy byly čtyřmístné).

Během 70.let ovšem začala stoupat cena leteckého vysokooktanového benzínu a tak bylo rozhodnuto přestavět P-68 na pohon turbovrtulovými motory. Ty jako palivo používaly levnější letecký petrolej.  První kus této verze vzlétl dne 11.9.1978 a byl označen P-68T a do jeho vývoje a výroby byla zapojena další italská továrna, tentokrát státní firma Aeritalia.

V roce 1981 poprvé vzlétl prototyp značně modernizované verze AP-68TP. Tato verze měla prodloužený trup o 0,44, tak že pojal pilota a až 9 cestujících. Déle měl stroj palivové nádrže na konci motorových gondol protažených dozadu, zesílenou konstrukci trupu, větší svislé ocasní plochy a na rozdíl od P-68 pozdějších verzí pevný nezatažitelný podvozek.

Nový stroj vynikal ekonomikou provozu, jeho spotřeba se sedmi cestujícími nepřekračovala 155 litrů paliva na hodinu letu. Jako pohon byly zvoleny americké turbovrtulové motory Allison.

Konstruktér Pascale se mezitím stal prezidentem firmy Aeritalia a pracoval na dopravním letadle s přetlakovým trupem pro 14 cestujících, označeným P-78. Letoun měl být poháněn novými italskými turbovrtulovými motory Alfa-Romeo AR-318.



Projekt P-78 nakonec nebyl realizován a Pascale místo toho navrhl další modernizaci P-68 označenou AP-68TP Viator. Ta byla poháněna motory Allison B-250B-17C o výkonu po 245 kW a do trupu pojala až 11 cestujících.

Výroba typu AP-68TP pokračovala až do roku 1998, kdy firma Partneavia vyhlásila bankrot. Právu na výrobu typu Viator získala společnost Vulcanair.




Rozpětí

12,00 m

Délka

10,85 m

Výška

3,64 m

Maximální vzletová hmotnost

2850 kg

Cestovní rychlost

315 km/h

Dolet

1595 km

Počet cestujících v typické konfiguraci

9

Počet členů letové posádky

1

Motory

2x Allison 250-B17C,  výkon po 245 kW




Nejnovější verze letounu P-68, vyráběná firmou Vulcanair, se označuje AP-68-600 A-Viator (foto:© www.vulcanair.com)

Přidat komentář


Bezpečnostní kód
Obnovit