OBCHODNÍ LETADLA

Grumman Gulfstream II

Grumman Gulfstream II vychází ze svého turbovrtulového předchůdce, Gulfstreamu I, což byl celkem úspěšný letoun pro business dopravu. Uplatnil se i jako  regionální linkový. V polovině šedesátých let byla však již jeho rychlost nedostatečná, zákazníci vyžadovali proudový stroj stejné kategorie.  V květnu 1965 tak Grumman zahájil vývoj nového letadla označeného jako Gulfstream II. Výrobce použil přední a střední část trupu z turbovrtulového Gulfstreamu I, vše ostatní ( křídlo, směrovka, zadní část trupu a další) bylo vyvinuto nově. Hlavní změnou bylo  použití proudových motorů Rolls-Royce Spey  MK-511-8 umístěných na pylonech v zadní části trupu (původně se ovšem uvažovalo o 4 motorech General Electric CF-700 podvěšených pod křídly, takže by letadlo vypadalo jako malý Boeing 707). První let nového letadla pro přepravu business cestujících s registrací N801GA (tovární označení typu G-1159) se odehrál 2.10.1966, první sériové letadlo bylo dodáno v prosinci 1967. Grumman v té době otevřel nový závod v Savannah, stát Georgia, kam přesunul výrobu z Bethpage. Prvních 7 letadel bylo ještě vyrobeno v Bethpage, ostatní již v Savannah.  V roce 1977, kdy byl dodán 250. letoun, prodal Grumman celou výrobní linku společnosti American Jet Industries a od té doby se soustředil pouze na vojenskou výrobu. Nový majitel přejmenoval firmu na Gulfstream Aerospace, pod kterým vystupuje dodnes.  Celkem bylo vyrobeno 256 letadel, poslední sjelo z výrobní linky v roce 1977. Letadla byla dodávána převážně v konfiguraci pro 8-14 cestujících, maximální kapacita Gulfstreamu II je 19 cestujících. Ke konci výroby nabízel výrobce ještě několik vylepšených verzí, mezi které patřili GII TT s přídavnými nádržemi na konci křídel (podobně jako u  českých L-410) nebo GII -B a GII-SP vybavené na konci křídel winglety.

Uživatelé Gulfstreamu II byly především soukromé společnosti, vojenská letectva nebo státní letky.  Mezi nejznámější patřily Polo Ralph Lauren, US Steel, Chrysler vojenská letectva USA, Lybie, Gabunu, Maroka, Nigérie, Ománu, Panamy, Venezuely, Alžírska  a také NASA.

 

 

Grumann Gulfstream II  výrobního čísla 198 patřící klubu amerického fotbalu Indiana Colts (foto: © Russell Hill www.airliners.net)

 

 

Rozpětí 20,98 m
Délka 24,36 m
Výška 7,47 m 
Max. vzletová hmotnost 29 t
Cestovní rychlost 778 km/h
Dolet 6635 km
Max. počet cestujících 19
Počet členů posádky 2
Motory 2x Rolls-Royce Spey, tah po 51 kN

 

V roce 2013 bylo v provozu ještě kolem 200 Gulfstreamů II

 

You have no rights to post comments