PROTOTYPY

Hawk GAFHawk 125

Na začátku 80.let minulého století zahájila firma Hawk Industries vývoj nákladního letounu GAFHawk 125. Hawk Industries se do té doby zabývala výrobou vrtných ropných souprav. Jako zlepšení služeb plánovala dodávky těchto souprav zákazníkům v případě zájmu letecky. Jelikož ale na trhu nenalezla vhodný letoun, pustila se do jeho vývoje sama. Výsledkem byl stroj hranatých tvarů označený GAFHawk 125. Jeho první vyrobený kus poprvé vzlétl dne 19.8.1982. Písmena GAF označovala zkratku General Aviation Freighter.

Vyznačoval se bednovitým trupem, obdélníkovými křídly i ocasními plochami. Podvozek byl pevný, jako pohon sloužil jeden turbovrtulový motor Pratt & Whitney PT6A-45R o výkonu 936 kW  opatřený pětilistou vrtulí Hartzell. Letoun byl celokovové konstrukce, v zadní části trupu se nacházela nákladní rampa.

Letoun měl vlastnosti krátkého vzletu a přistání – STOL. Dokázal vzlétnou po rozjezdu dlouhém 200 metrů, pro přistání mu stačila dráha dlouhá 150 metrů. Zajímavé bylo, že únosnost letounu převyšovala hmotnost prázdného letounu. Prázdný GAFHawk 125 vážil  2835 kg, maximální vzletová hmotnost činila 6225 kg.

Certifikace pro komerční provoz se však ukázala nad síly společnosti Hawk Industries. Na letoun GAFHawk sice obdržela 20 objednávek, v roce 1989 však stále létal pouze jeden vyrobený letoun. V roce 1990 certifikační snahy firma Hawk Industries vzdala a ukončila činnost. 


Foto: © http://s16.photobucket.com/user/hybenamon/media/AVIATION/Commercial/GAF125-30.jpg.html


Rozpětí 21,79 m
Délka 14,30 m
Výška 5,49 m
Maximální vzletová hmotnost 6225 kg
Cestovní rychlost  210 km/h
Dolet 1670 km
Počet členů letové posádky 2
Motory 1x Pratt & Whitney PT6A-45R, výkon 936 kW 





You have no rights to post comments