Nové materiály použité na A320 snížily celkovou hmotnost letounu. Slavnostní vytažení z výrobní haly Airbusu A320 se odehrálo 14.2. 1987. V té době Airbus registroval 262 pevných objednávek a 157 opcí. První let Airbus A320 vykonal 22.2. 1987 a 28.4. 1988 začal létat na linkách Air France. O dva dny později převzala svůj první letoun z objednaných deseti i British Airways ( jednalo se o letouny objednané původně společností British Caledonian, kterou ale British Airways ještě před převzetím Airbusů A320 pohltily).

  • Airbus 320 je první sériově vyráběný letoun ovládaný pomocí elektroimpulzivního řízení fly-by-wire. Princip řízení spočívá v přenášení elektronických impulzů z ovládacích prvků (řídící páky, pedálů) do výkonných prvků (směrovka, výškovka, klapky). Tento systém řízení je u Airbusu 320 kontrolován počítačem, letoun se tak nemůže dostat do kritické fáze letu (pádové rychlost, překročení maximální rychlosti).
  • Letouny řady Airbus 320 (A318,A319,A320,A321) mají možnost vybavení nákladového prostoru válečkovou dráhou pro kontejnery (kromě A318). Tuto možnost nemá žádný jiný úzkotrupý letoun, pouze letouny širotrupé (se dvěma uličkami). V případě použití kontejnerů se urychlí pozemní odbavení letounu.
  • Hlavní montážní závod pro letouny Airbus 320 je ve francouzském Toulouse. Letouny se ale vyrábí i v čínském Tianjinu, zatím pouze pro čínský trh.
  • Na Airbusu 320 je testován nový „ekologický“ systém pojíždění letadel po zemi pomocí elektromotorů instalovaných na podvozkových nohách. Systém je vyvíjen ve spolupráci firem Honneywell (USA) a Safran (Francie)

  • Motory International Aero Engines V2500, pohánějící Airbus 320, běžící na plný výkon, by dokázali vyrobit elektrickou energii pro 60 000 lidí čili celou Karvinou nebo Opavu
  • Největším provozovatelem rodiny A320 jsou American Airlines. Provozují 320 letadel s celkovou kapacitou 50 097 sedadel. Odvezly by tak najednou na dovolenou všechny obyvatele pražské čtvrti Vinohrady
  • Ročně firma Airbus vyrobí 504 letadel řady A320
  • Výstupní teplota plynu vycházejícího z motoru Airbusu 320 je 670 stupňů Celsia. To je 1,5x více než denní teplota na planetě Merkur
  • Airbusy řady 320 mají za typovým ještě tříčíselné označení – například u ČSA A320-214. První číslo značí typovou verzi (-100 nebo -200), druhé výrobce motorů (0 – General Eletric, 1 – CFM International, 2 – Pratt & Whitney, 3 – International Aero Engines), třetí číslo je verze motorů
  • K 31.10.2014 bylo v provozu 6053 Airbusů řady 320. Každé 2,5 vteřiny někde ve světě vzlétal nebo startoval letoun tohoto typu

(foto:© By Julian Herzog, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39204113)