• rekordní let Concordu na lince Londýn – New York trval 2 hodiny, 52 minut, 59 vteřin. Letoun letěl průměrnou rychlostí 1,75 kilometru za vteřinu. V okamžiku příletu bylo v New Yorku méně hodin, než v čase odletu z Londýna.
  • motory Concorde byly na zemi neuvěřitelně žíznivé, při pojíždění ze stojánky na vzletovou dráhu spotřebovaly průměrně 2 tuny paliva,
  • kvůli teplotní roztažnosti hliníkové slitiny, ze které byl letoun vyroben, se Concorde za letu prodloužil o 12 cm. Po přistání se zase „smrsknul“.
  • při nadzvukovém letu se trup Concorde ohříval až na 128 stupňů Celsia, i okénka kabiny cestujících byla na dotyk teplá
  • celkem bylo vyrobeno 20 Concorde, 7 pro British Airways, 7 pro Air France a 4 prototypy
  • Concordy létaly ve výškách 16 000 metrů (55 000 stop), běžná dopravní letadla létají ve výškách okolo 11 000 metrů (33 000 stop)
  • poslední komerční let Concordem uskutečnily British Airways 24.října 2003
  • několik měsíců létal jeden z Concorde patřící British Airways ve zbarvení Singapore Airlines. Letoun měl v těchto barvách natřenou pouze půlku trupu a byl používán na lince Bahrajn – Singapur
  • nejčastěji cestoval Concordem britský obchodník Fred Finn. Byl na palubě při prvním i posledním komerčním letu. Celkem absolvoval 718 letů Concordem.
  • v roce 1974 se uskutečnil závod druhého prototypu Concordu s  Boeingem 747 Jumbo Jet  Air France. Concorde letěl z Bostonu do Paříže a zpět, Boeing 747 jenom z Paříže do Bostonu. Letadla odstartovala ve stejný čas. Concorde přiletěl do Paříže a za 68 minut se po dotankování vznesl zpět směr Boston. Tam nakonec přiletěl 11 minut před Jumbo Jetem.
  • firma Pepsi si v roce 1996 od Air France pronajala jeden Concorde  a nastříkala do svých modrých barev. Používala ho při propagačních letech, ale kvůli modré barvě mohl Concorde létat pouze podzvukovou rychlostí.
  • čtyři motory Rolls Royce Olympus, pohánějící Concorde, spotřebovaly za hodinu letu 25 629 litrů paliva, současné superjumbo Airbus 380 spotřebuje jen 21 768 litrů za hodinu letu




Concorde v barvách Singapore Airlines (foto: Steve Fitzgerald - airliners.net)