• Boeing 707 byl první dopravní letadlo firmy Boeing, jehož označení začínalo sedmičkou. Důvod tohoto označování je prostý, šlo jen o další číslo v produktové řadě. Předtím byly do sortimentu firmy zavedeny pod číslem 600 rakety a raketové střely. Další produktovou řadou byly tryskové dopravní letouny, tak dostaly označení 700. Aby označení získalo trochu „šmrnc“ doplnil ho výrobce i sedmičkou na konci. Vzniklo tak označení 707.
  •  s prototypem Boeingu 707, značeným 367-80, a přezdívaným Dash 80 provedl testovací pilot Tex Johnston výkrut. To se s tak velkým dopravním letadlem doposud nikomu nepovedlo. Známá fotografie s motorem vzhůru nohama oblétla celý svět.
  • označení prototypu 367-80 byla kamufláž pro oklamání konkurence. Trojkou na začátku totiž Boeing označoval vrtulové dopravní letouny.
  • na Boeingu 707 bylo jako na prvním dopravním letadle použito konstrukční řešení se zavěšenými motory pod křídlem. Toto řešení se v kategorii těžkých dopravních letadel používá dodnes a zatím nebylo nalezeno lepší.
  • průměrná cena prvních sériových Boeingů 707 byla 5 200 000 dolarů. Kapacitně srovnatelný, nyní vyráběný, Boeing 737-900 stojí 18x více.
  • celkem bylo vyrobeno 1010 Boeingů 707 v civilním provedení a dalších 800 ve vojenském. Poslední Boeing 707 ve vojenském provedení  sjel z výrobní linky v roce 1991. Poslední civilní Boeing 707 byl vyroben v roce 1978 pro čínskou společnost CAAC.
  •  na linkách s cestujícími létaly Boeingy 707 až do roku 2013. Tehdy svůj poslední  B707 pro přepravu pasažérů vyřadil z provozu poslední uživatel – íránská společnost Saha Air
  •  jednu z hlavních rolí si zahrál Boeing 707 ve filmu Letiště podle knižní předlohy Artura Haileyho. Předák údržby Joe Patroni vyprošťuje z bahna právě Boeing 707 společnosti Aeromexico . S dalším, výbuchem poškozeným Boeingem 707 fiktivní společnosti Trans America Airlines přistává kapitán Demerest.
  •  Boeing 707 vlastní a sám  pilotuje americký herec John Travolta. Jeho letoun je v historickém zbarvení australské společnosti Qantas.
  • nádrže paliva dálkové verze Boeing 707-320 pojaly 88 125 litrů paliva, letoun létal cestovní rychlostí 971 km/h. Dokázal však vyvinout maximální rychlost až 1002 km/h.
  • kýlová plocha, kterou byly vybaveny první Boeingy 707, sloužila jednak pro zlepšení směrové stability letounu při letu, na druhé straně také varovala pilota při nepovedeném vzletu či přistání. Škrtnutí kýlové plochy o runway totiž vyvolalo výrazný zvukový efekt, který byl slyšet až do pilotní kabiny.
  • Boeingy707 dosahovaly při vzletu zvukové hladiny 120 decibelů (práh nepříjemnosti lidskému uchu je 102 decibelů), což bylo skutečně hodně. Později byly jejich motory vybavovány tlumiči hluku.



Boeing 707 patřící Johnu Travoltovi
(foto: Sunil Gupta