Server Flightglobal zveřejnil žebříček stovky největších výrobců letecké  techniky v roce 2014 z hlediska výše obratu. Pojďme si prvních deset firem projít podrobně:

1. Boeing (USA)

Obrat:  90,8 miliardy dolarů

Zisk: 7,47 miliardy dolarů

Americký gigant je v suverénním vedení. V obratu ho sice dohání Airbus, ale oproti němu má Boeing téměř dvojnásobný zisk. V roce 2014 obdržel Boeing objednávky na 1432 civilních letadel. Firmu rovněž táhne výroba vojenských letadel - transportního C-17 Globemaster III,  stíhacích F-18 Hornet, vrtulníků AH-64 Apache a konvertoplánů V-22 Osprey.

2. Airbus (Evropa)

Obrat: 80,6 miliardy dolarů

Zisk: 4,50 miliardy dolarů

Airbus obdržel v roce 2014 více objednávek civilních letadel než Boeing – celkem 1456. Nemůže se však tolik opřít o vojenskou výrobu. V jejím portfoliu má transportní A400 Grizzly a letouny CASA,  stíhací Eurofighter 2000 a vrtulník Tiger. Airbus má od minulého roku oproti Boeingu také značné portfolio civilních vrtulníků, dne 8.8.2014 do něj totiž byla integrována firma Eurocopter. Široká nabídka 13 typů začíná lehkými EC-120 Colibri a končí těžkými H-225 Puma.

3. Lockheed Martin (USA)

Obrat: 45,6 miliardy dolarů

Zisk: 5,59 miliardy dolarů

Po ukončení výroby typu Tristar v roce 1984 se Lockheed  zabývá pouze vojenskou výrobou.  S firmou Martin, zabývající se výrobou raket a kosmických zařízení se spojila v roce 1995. Lockheed má v portfoliu stíhací  letouny F-16 Falcon, F-22 Raptor, F-35 Lightning II a  transportní C-130 Hercules.  V roce 2015 rovněž obohatil své portfolio o vrtulníky, když za 9 miliard dolarů zakoupil od United Technologies firmu Sikorski.

4. United Technologies Corporation -UTC (USA)

Obrat: 36,2 miliardy dolarů

Zisk: 4,57 miliardy dolarů

Americká korporace se sídlem v Hartfordu vlastní několik výrobců komponentů letadel. Patří mezi ně například výrobce vrtulí Hamilton. Dále pak Goodrich, který vyrábí podvozky, motorové gondoly, brzdy a zejména výrobce leteckých motorů Pratt & Whitney včetně jeho kanadské pobočky.

5. GE Aviation (USA)

Obrat: 24,0 miliardy dolarů

Zisk: 5,0 miliard dolarů

Dalšího amerického výrobce táhne především výroba motorů General Electric a motorů CFM International, které vyrábí společně s francouzskou firmou SNECMA. Společnost má svůj výrobní závod také v České Republice. V roce 2008 totiž zakoupila výrobce turbovrtulových motorů Walter. GE Aviation Czech sídlící v pražských Letňanech v současnosti vyrábí turbovrtulové motory H-80.

6. Northrop Grumann (USA)

Obrat: 24,0 miliardy dolarů

Zisk: 3,2 miliard dolarů

Americký vojenský výrobce v současnosti bojuje s Lockheedem a Boeingem o zakázku amerického Ministerstva obrany na náhradu velitelských letounů E-8 JSTARS (Joint Surveillance Target Attack Radar System). Northrop Grumann ve spojení s firmami Gulfstream a L-3 nabízí nový velitelský letoun na bázi Gulfstreamu G650, s firmou Boeing na bázi typu B737. Lockheed se pro základní letoun ještě nerozhodl, ale laboruje rovněž mezi G550 a B737. Hodnota této zakázky je 6,5 miliard dolarů.  Northrop Grumann se v současnosti zabývá výrobou bojových raket a bezpilotních bojových letounů RQ-4 Global Hawk.


7. Raytheon (USA)

Obrat: 22,8 miliardy dolarů

Zisk: 3,18 miliard dolarů

Producent vojenských raketových systémů získal vloni zakázku od emirátu Katar na systémy Patriot v hodnotě 2 miliard dolarů. Devadesát procent jeho obratu tvoří vojenská výroba. Výrobu civilních letadel opustil v roce 2006, kdy za 3,3 miliardy dolarů prodal ztrátovou firmu Beechcraft.


8. Safran (Francie)

Obrat: 18,3 miliardy dolarů

Zisk: 2,74 miliard dolarů

Francouzská skupina Safran se zabývá výrobou leteckých motorů.  V současnosti ji tvoří 3 divize. SNECMA, která ve spolupráci s GE Aviation produkuje motory CFM používané především na letounech Boeing 737 a Airbus A319/320/321. Druhou divizí je Turboméca vyrábějící motory pro vrtulníky a třetí Hercules. Ta produkuje  motory pro evropské rakety Ariane.

 

9. Finnmeccanica  (Itálie)

Obrat: 17,2 miliardy dolarů

Zisk: 715 milionů dolarů

Italská firma ještě v roce 2013 vykázala ztrátu  246 milionů dolarů, minulý rok již byla v černých číslech. V současnosti se zabývá společně s Airbusem výrobou letadel ATR (má ve firmě 50% podíl), dále pak figuruje v konsorciu Superjet International, zabývající se výrobou letadel Suchoj Superjet. Podílí se i na výrobě Eurofighterů 2000 a vlastní výrobce vrtulníků Agusta.


10. Rolls-Royce (Velká Británie)

Obrat: 14,7 miliardy dolarů

Zisk: 2,15 miliardy dolarů

Britský výrobce nabízí širokou škálu proudových motorů. Mezi nejsilnější patří  Trent 1000, pohánějících Boeingy 787 Dreamliner a Trent 900, které si pro pohon svých Airbusů A380 zvolily letecké společnosti Singapore Airlines, Qantas, Lufthansa, Malaysia Airlines a Thai Airways. Menším motorům dominuje řada BR700, pohánějící například obchodní letouny Gulfstream. Dále Rolls Royce nabízí malé turbovrtulové motory RR500 a motory pro vrtulníky.