Emirates jednají s evropským výrobcem Airbus o změně poslední objednávky 20 letadel A380 na typ A350. Pokud uspějí znamenalo by to pravděpodobně předčasný konec výroby A380. Firmě Airbus v současnosti zbývá dodat 87 letadel A380 z toho 53 pro Emirates. Letadla A380 v současnosti provozuje na světě 13 leteckých společností, nejvíce Emirates 109 kusů, nejméně China Southern 5 kusů. V letošním roce budou nové letouny jen Emirates a japonským All Nippon Airways. 

Airbus 380 vyjíždí z výrobní linky ve francouzském Toulouse, kde se provádí finální montáž. Křídla se vyrábí ve Velké Británii, trup v Německu a ocasní část ve Španělsku. Na výrobě se samozřejmě ještě podílí desítky subdodavatelů z celého světa. Zákazník si může vybrat ze dvou typů motorů - britských Rolls Royce Trent nebo amerických Engine Alliance (konsorcium General Eletric a Pratt & Whitney) GP7200. Maximální certifikovaná kapacita letadla je 853 cestujících, v této verzi ale zatím A380 žádný zákazník neobjednal. Nejvíce se této kapacitě blížila objednávka společnosti Air Austral z Reunionu, která objednala 2 letadla v celoekonomické kabině na obou palubách pro 840 cestujících, ale v září 2013 objednávku zrušila. Obvyklé je uspořádáni ve 2 třídách (obchodní, ekonomická), některé aerolinie používají také první třídu. V současnosti provozované A380 létající v následujích konfiguracích Air France (516-538 sedadel), British Airways (469), China Southern (506), Emirates (469-517), Korean Air (407), Lufthansa (526), Malaysia Airlines (494), Qantas (484), Singapore Airlines (409-471), Thai Airways (507). 

foto: Edwin Leong, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=31770057