Francouzský úřad pro civilní letectví vyšetřuje incident nákladního Boeingu 777-200F Air France Cargo ze dne 22.5.2015. Zmíněný letoun se připravoval na linku AF6724 Paříž-Mexico City. Při startu posádka zjistila, že ačkoliv plně naložený letoun již dosáhl dle palubního počítače rychlosti odpoutání ze země, nezvedá se a nezrychluje. Piloti tedy tedy přesunuli plynové páky na maximální výkon a až pak se letoun odlepil od j. Využil přitom téměř celou její délku 4215m. Boeing 777 pak pokračoval na cestě do Mexica, kde po 11 hodinách přistál. Vyšetřování naznačuje, že piloti před startem zadali do palubního počítače špatné údaje o vzletové hmotnosti. Místo 343 tun pouze 243 tun. Počítač tak pro vzlet nastavil menší tah motorů protože kalkuloval s o 100 tun! lehčím letadlem.Podobný incident se přihodil v roce 2009 posádce Airbusu A340-500 společnosti Emirates na lince Melbourne – Dubaj. Tehdy piloti zadali do počítače vzletovou hmotnost 262,9 tun namísto 362,9 tun. Letoun se také nechtěl odlepit od země a při startu pomalou rychlosti se střetl zadní částí trupu s runwayí. Piloti poté dokončili okruh a přistáli zpět v Melbourne, kde musel být trup letounu opraven.