Přestavbou Douglasu DC-4 vznikl koncem padesátých let u firmy Aviation Traders z Velké Británie typ ATL-98 Carvair. Firma jej vyrobila na základě požadavku společnosti Channel Air Bridge, která se zabývala přepravou cestujících a jejich automobilů přes kanál La Manche. Z DC-4 byla zachována sekce trupu od křídel až po záď kromě zvětšené svislé ocasní plochy. Hlavní změna postihla příď letounu, která se zvětšila a byla vybavena hydraulicky ovládanými nákladovými dveřmi a vyvýšenou kabinou osádky. První vzlet ATL-98 se uskutečnil 21.6. 1961 a tento letoun byl dodán British Air Ferries ( později British World, který zanikl v roce 2002) do které se Channel Air Bridge mezitím začlenila. Celkem vzniklo 21 Carvairů, které létaly v 13 zemích světa.
Britská letecká společnost Channel Air Bridge používala letouny ATL-98 v polovině 60. let minulého století na linkách z Londýna do Paříže Le Bourget, Dijonu, Lyonu, Štrasburku, Tours, Dusseldorfu a Brém. Nejkratší linka do Paříže trvala 1 hodinu, nejdelší do Lyonu 2 hodiny a 17 minut.
(foto: © Richard Goring, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=28609564
| Rozpětí | 35,81 m |
| Délka | 31,27 m |
| Výška | 9,09 m |
| Max. vzletová hmotnost | 33,4 t |
| Cestovní rychlost | 342 km/h |
| Dolet | 2745 km |
| Max. hmotnost nákladu | 2-3 automobily s osádkou |
| Počet členů posádky | 3 |
| Motory | 4x Pratt & Whitney R-2000, výkon po 1080 kW |
Komerční provozovatelé ATL-98 v roce 2002:
Hawkair (1), Custom Air Service (1), Phoebus Apollo Aviation (1)