Na začátku roku 1961 zahájila americká firma Aero Commander vývoj malého proudového letounu označeného Jet Commander. Prototyp nového letounu poprvé vzlétl 27.1.1963. Byl poháněn dvěma proudovými motory General Electric o tahu po 12,68 kN. První sériový letoun, vybavený kabinou pro 7 cestujících, převzal v lednu 1965 americký výrobce ložisek Timken, který jej začal používat pro korporátní přepravu. Nový letoun finálně označený Aero Commander 1121 si rychle hledal nové zákazníky. Již v roce zahájení sériové výroby měla firma Aero Commander několik desítek objednávek. Ve stejném roce zakoupil výrobce americký zbrojařský gigant Rockwell, který pod svá křídla o něco později připojil dalšího leteckého výrobce, firmu North American. A právě North American již vyráběl letoun stejné kategorie jako Aero Commander 1121. Jednalo se o typ North American Sabreliner. Proto se Rockwell rozhodl v roce 1967 prodat výrobní práva na Aero (Rockwell) Commander 1121 do Izrale.
Výroba v Izraeli byla zahájena v roce 1969 u státní firmy IAI – Israel Aircraft Industries. IAI zahájila výrobu vylepšené verze 1121C vyznačující se oproti půvpodní verzi vyšší maximální vzletovou hmotností a větším doletem. Dne 28.9.1970 poprvé vzlétl letoun značně modernizované verze označený IAI-1123 Westwind. Měl vylepšenou mechanizaci křídla, delší kabinu cestujících a výkonnější motory. IAI-1123 se neprodávaly špatně, ale zájem zákazníků ovadal a v polovině sedmdesátých let minulého století bylo jasné, že Westwind potřebuje důkladnou modernizaci.
Modernizovaný letoun byl vybaven novými dvouproudovými motory Garrett AiResearch TFE 731-3-1G o tahu po 16,46 kN, na které byly standardně montovány obraceče tahu. Tato verze Westwindu byla označena IAI-1124 a poprvé vzlétla dne 21.7.1975. IAI-1124 se na trhu poměrně dobře etabloval a do konce roku 1978 již bylo zákazníkům dodáno přes 80 letounů.
V roce 1980 se poprvé vznesla do vzduchu verze IAI-1124A Westwind II. Byla vybavena novým křídlem, označeným Sigma, které mělo dokonalejší profil a na koncích bylo vybaveno winglety. Tato verze byla posledním vyráběným Westwindem. Výroba IAI-1124A byla ukončena v roce 1987. Celkem bylo dodáno 442 letounů všech verzí včetně těch původních, vyrobených firmami Aero Commander a Rockwell.
foto: Werner Fischdick collection, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=43337002
|
IAI-1123 |
IAI-1124 |
Rozpětí |
13,65 m |
13,65 m |
Délka |
15,93 m |
15,93 m |
Výška |
4,81 m |
4,81 m |
Maximální vzletová hmotnost |
9 389 kg |
10 364 kg |
Cestovní rychlost |
676 km/h |
741 km/h |
Dolet |
2875 km |
4490 km |
Počet cestujících v typické konfiguraci |
5 |
5 |
Počet členů letové posádky |
2 |
2 |
Počet členů palubního personálu |
|
|
Motory |
2x General Electric CJ6110-9, tah po 13,78 kN |
2x Garrett AiResearch TFE 731-3-1G, tah po 16,46 kN |