Souběžně s oznámením zahájení vývoje následovníka turbovrtulového Fokkeru 27, oznámila nizozemská firma Fokker také vývoj nové zdokonalené verze proudového Fokkeru F28 Fellowship. Jako předloha pro nový letoun posloužila poslední verze Fokker 28-4000. Mezi charakteristické znaky nového Fokkeru 100 patřily moderní proudové motory Rolls-Royce Tay, oproti F28 delší trup a nově zkonstruované nosné plochy. Mezi další vylepšení patřil "skleněný" kokpit s několika víceúčelovými obrazovkami. Na produkci Fokkeru 100 se kromě mateřského závodu zúčastnilo také mnoho dalších firem např. Airbus, britský Shorts, americký Grumman, již zmíněný dodavatel motorů Rolls-Royce a mnoho dalších menších subdodavatelů. Poslední významnější firmou podílející se na produkci F100 byla indonéská IPTN, která dodávala části trupu. Pro letové zkoušky byly určeny dva prototypy. První pozn. značky PH-MKH vzlétl 30.11. 1986, druhý pozn. značky PH-MKC 25.2.1987. V listopadu 1987 obdržel Fokker 100, s motory Rolls-Royce Tay 620-15, povolení k provozu s cestujícími. První sériový stroj byl v únoru 1988 dodán Swissairu. Verze s výkonnějšími motory Rolls-Royce Tay 650 obdržela certifikaci v červenci 1989 a ve stejném měsíci byl první F100 této verze dodán americkému US Airu. V létě 1991 registrovala firma Fokker 232 objednávek na typ 100, z čehož 70 letounů bylo již dodáno. V roce 1993 byla nabídnuta verze s max. vzletovou hmotností zvýšenou na 45 819 kg a přídavnou nádrží zabudovanou v centroplánu. Od roku 1994 byla nabízena rychle přestavitelná osobně/nákladní verze s nákladovými dveřmi na levé přední straně trupu, která se dala v krátkém čase přestavět na čistě osobní. Tyto verze však již nenašly své zákazníky. Výroba Fokkerů 100 byla zastavena v roce 1995 po bankrotu výrobce.

Fokker 100 společnosti Portugalia Airlines (foto: © Karine Fadini)

 

Rozpětí 28,08 m
Délka 35,31 m
Výška 8,60 m
Max. vzletová hmotnost 44,5 t
Cestovní rychlost 755 km/h
Dolet 4300 km
Max. počet cestujících 107
Počet členů posádky 2
Motory 2x Rolls-Royce Tay 650-15, tah po 68 kN

 

Komerční provozovatelé Fokkeru 100 v roce 2000:

Korean Air (10), Alpieagles (7), American Airlines (76), Midway Airlines (8), US Airways (40), Merpati (3), Pelita Air (1), TAM Brasil (50), Braathens Malmö (3), Mandarin Airlines (2), Portugalia (6), LAM (1), Iran Air (5), Air Liberte (11), Air Littoral (1), Brit Air (5), Compagnie Corse Mediterranee (3), Proteus Airlines (1), British Midland (6), Gill Airways (3), KLM UK (17), Air Greece (2), Flight West Airlines (2), Royal Brunei (2), Mexicana (12)