Po potížích s typem 202 se firma Martin rozhodla uvést na trh Martin 303, což byl vlastně Martin 202 vybavený přetlakovou kabinou. Byl zalétán 3.7. 1947, ale do sériové výroby se nedostal. Martinovi se vyloženě zhroutila vidina bohatého poválečného trhu dopravních letadel. Aby zachránil alespoň něco, vyvinul urychleně zdokonalený přetlakový typ Martin 404. Prototyp 404 vznikl úpravou staršího prototypu 202 a vznesl se k prvnímu letu 21.10. 1950. Měl celkem dobré letové vlastnosti a po dlouhém vývoji tedy konečně „vyzrál“. Avšak podařilo se prodat pouze 100 sériových letounů společnostem TWA a Eastern. První z nich je nasadila na své linky v říjnu 1951, druhá v lednu 1952. Eastern byla obzvlášť spokojena a používala Martiny 404 deset let. Řada strojů byla poté odprodána menším společnostem především z jižní Ameriky.

(prameny: V. Němeček - Dvoumotorová pístová dopravní letadla, Atlas letadel svazek 4, Nakladatelství dopravy a spojů, Praha 1984)

Martin 404 společnosti Marco Island Airways  (foto: © Bob Holland) 


Rozpětí 28,44 m
Délka 22,75 m
Výška  
Max. vzletová hmotnost 13,22 t
Cestovní rychlost 448 km/h
Dolet 1728 km
Max. počet cestujících 40
Počet členů posádky 3
Motory 2x Pratt &amp Whitney R-2800-CA-16, výkon po 1 764 kW

 

Komerční provozovatelé M-404 v roce 2000:

Rentavion (3)