Vývoj nového typu severoirského výrobce letounů Shorts byl zahájen v polovině  70tých let. Nový typ označený 360 vycházel z předchozího typu továrny, poměrně dobře prodávaného Shortsu 330. Oproti svému předchůdci měl o 0,91 m prodloužený trup do kterého se vešlo až 36 cestujících, mírně zvětšené rozpětí křídla a jednoduché ocasní plochy (namísto dvojitých u typu 330). Prototyp Shortsu 360 poprvé vzlétl 1.6. 1981 a první sériový letoun byl dodán americké společnosti Suburban Airlines v listopadu 1982 . K pohonu nového typu sloužila dvojice turbovrtulových motorů Pratt & Whitney PT6-A65R. Shorts dále nabídl velký počet odvozených verzí z nichž první byla SH-360 Advanced s výkonnějšími motory PT6-A65AR, dále následovala verze SH-360-300 s ještě výkonnějšími motory a šestilistými vrtulemi, což umožnilo zvýšit cestovní rychlost. Poslední nabízenou verzí byla nákladní SH-360-300F, kterou převzal např. americký Fedex. Výroba Shortsů 360 skončila v roce 1991, celkem bylo vyrobeno 165 letadel. Od konce devadesátých let minulého století začaly Shortsy 360, přezdívané pro svůj vzhled létající bedny, mizet z linek a byly nahrazovány moderními regionálními turbovrtulovými nebo proudovými letadly.

foto: Shawn from Airdrie, CC BY-SA 2.0

Komerční provozovatelé SH-360 v roce 2002:

Aurigny Air Services (1), BAC Express (10), Emerald Airways (2), Loganair (3), Streamline Aviation (6), Tropical Airways (1), Aeroperlas (7), Islena Airlines (2), Royal Tongan (1), Pacific Coastal Airlines (5), Aerocondor (3), Farnair Germany (11), Nightexpress (1), Air Cargo Carriers (9), Corporate Air (2), IBL Airways (1), Pacific Island Aviation - Northwest Airlink (3), Roblex Aviation (4), Skyways (12), Trans Air (2), Sunshine Express (1), Sun State Airlines (4), La Costena (2), Airkenya (2), Air Jamaica Express (2), Aviation Assistance (1)