Jednou ze zvláštních leteckých společností, vzniklých v České Republice, byla aerolinka Discovery Link. Tato aerolinka zahájila dne 2.6.2004 lety z Kunovic do Prahy letadlem BAe 146-200, registrace D-AWUE, pronajatým od německé aerolinky WDL. Jelikož Discovery Link nikdy nezískala vlastní osvědčení leteckého provozovatele, byly všechny její lety provozovány pod kódem britského dopravce Flightline. Discovery Link neměla ani vlastní posádky s letadlo pilotovali posádky německého dopravce WDL, odkud pocházel i palubní personál.
Jedinými zaměstnanci Discovery Link v letadle byly tzv. „letové asistentky“, které létaly po dvou. Když připočteme ještě dva palubní průvodčí od WDL, bylo často na palubě linky Kunovice – Praha - Kunovice více personálu než cestujících. Zpáteční letenka vyšla na 2000,- Kč, ale cestující se příliš nehrnuli.
Zahraniční pravidelné linky Discovery Link vedly z Prahy do belgických Antverp (které propagovala jako alternativu k Bruselu) a švýcarského Sionu. Avšak poptávka cestujících z těchto destinací do České Republiky byla zanedbatelná a v opačném směru to bylo podobné.
Větší smysl dávaly letní charterové linky, které částečně zaplnily cestovní kanceláře a částečně byly ve volném prodeji. Discovery Link si vybrala destinace v Chorvatsku (Brač, Zadar), kde byla krátká přistávací dráha. Ta byla dostatečné pro letouny BAe 146-200, ale ostatní české letecké společnosti jako Travel Service, ČSA a Charter Air (Fischer Air) sem se svými Boeingy 737 nemohly létat, pro ně byla ranvej krátká. Postupně také přibyly lety z Prahy do Tuniska (Monastir). Všechny tyto lety měly mezipřistání v Kunovicích.
Od listopadu 2004 plánovaly Discovery Link létat linku Praha – Londýn City, k zahájení ale nedošlo.
Za svoji několika měsíční existenci se v letadlovém parku Discovery Link vystřídaly 3 letouny BAe 146-200. První registrace D-AWUE létal pro českého dopravce v období červen – srpen 2004. Nahrazen byl strojem registrace G-DEBE pronajatým od britské Flightline v období září – prosinec 2004. Posledním pronajatým letadlem byl stroj větší verze BAe 146-300, registrace G-BTXN, působící u Discovery Link v listopadu a prosinci 2004. V lednu 2005 zastavila letecká společnost Discovery Link činnost.
Majitelem společnosti Discovery Link byl zlínský podnikatel Roman Vaškůj, který byl zapleten do podvodů s lehkými topnými oleji za což byl i odsouzen. Jedna z verzí proč existovala letecká společnost Discovery Link je ta, že ji Vaškůj používal k „praní peněz“.
Foto: Alan Lebeda GFDL 1.2