V roce 1987 rozhodla vláda Japonska o pořízení dvou dálkových letadel pro přepravu vysokých vládních činitelů do destinací po celém světě. Pro tento účel byly zvoleny tehdy nejmodernější čtyřmotorové stroje typu Boeing 747-400. Do té doby japonští nejvyšší představitelé služeb Japan Airlines. Obě nová letadla byla dodána na sklonku roku 1991 a od dubna 1992 přešla pod kontrolu Vzdušných sil sebeobrany (Japan Self Defence Air Force – JASDF). Jako první využil Boeingu 747-47C, jak znělo přesné označení verze, premiér  Kijči Mijazawa při návštěvě USA v roce 1993. Císařský pár na palubě B747-47C poprvé cestoval v září téhož roku na své evropské turné zahrnující 6 zemí.

A jak jsou Boeingy 747 JASDF vybaveny uvnitř? Horní kabina je vyhrazena létajícímu personálu, nacházejí se tam dvě oddělené kabiny zařízené jako odpočinková místnost a prostor pro provádění předletové přípravy. Státním a vládním činitelům je k dispozici hlavní paluba letounu. V její přední části je prostor pro administrativní pracovníky. Pak následuje přední vstupní vestibul se schodištěm na horní palubu, které se nijak neodlišuje od běžných linkových letounů. Za schodištěm se vstupuje do konferenční místnosti se satelitním systémem umožňující spojení s kterýmkoliv místem na zemi. Za konfereční místností následuje kancelář, pak kabina pro VIP osoby a pak šedesátimístná kabina pro doprovod. Normální posádka japonského Air Force One činí 17 osob – 2 piloti, 3 telekomunikační operátoři a 12 letušek.

Oba japonské vládní Boeingy 747 budou vyřazeny ze služby v roce 2018, kdy budou nahrazeny Boeingy 777-300.




Zdroj: L+K 1997