Prototyp Airbusu 350 verze 1000 poprvé vzlétl v listopadu 2016. Do testování jsou nyní zapojeny 3 prototypy, první sériový stroj má být dodán Qatar Airways v říjnu 2017. Firma Airbus má nyní na typ A350-1000 celkem 212 objednávek, nejvíce právě od Qatar Airways na 37 kusů.




4. Boeing 777-300ER – 351 tun

Dálková verze Boeingu 777-300, označená ER, poprvé vzlétla v roce 2003. Písmena ER znamenají Extended Range, čili prodloužený dolet. Ten činní přes 13 000 kilometrů. Boeing 777-300 je nejdelší dvoumotorové dopravní letadlo na světě s délkou trupu 73 metrů. Jen pro porovnání, fotbalové hřiště pro mezinárodní utkání má normovanou šířku 75 metrů.



3. Airbus A340-500 – 372 tun

Verze Airbus A340 určená pro ultradlouhé lety poprvé vzlétla v roce 2002. Na linkách se Airbusem A340-500 nyní již téměř nesetkáme ale jsou poměrně populární v segmentu přepravy významných osob. Jeden letoun ve VIP verzi provozuje americká firma Las Vegas Sands Corporation, další najdeme v letadlových parcích státních letek Azerbajdžánu, Alžírska, Itálie, Kataru, Kuvajtu, Thajska a Turecka.



Azerbaijan Airlines uvažovaly jeden čas o prodloužení pravidelné linky Baku - Praha do New Yorku, proto byl na linku Baku - Praha několikrát zkušebně nasazen A340-500. Linka však nakonec prodloužena nebyla.



2. Boeing 747-8I – 447 tun

Boeing 747-8I Jumbo Jet létá od roku 2011. Jako první byla netradičně o rok dříve představena nákladní verze B747-8F, většinou totiž dříve vzlétne prototyp verze osobní. Boeing 747-8I má oproti starším Jumbo Jetům delší horní palubu. Jen tato horní paluba má stejnou rozlohu jako celý trup menšího Boeingu 737-700.



Boeing 747-8I létá každý rok od dubna do listopadu 4x týdně na pravidelné lince - Seoul - Praha - Seoul. Přílet je v 16:50, odlet v 18:50.

(foto: © Lukáš Musil)

1. Airbus A380 – 575 tun

Nejtěžší je Airbus A380, jeho maximální vzletová hmotnost činní 575 tun. Nádrže Airbusu A380 pojmou  320 000 litrů paliva, s průměrným automobilem byste s takovou zásobou paliva ujeli 45 000 kilometrů.