Dne 11. prosince uplynulo již 8 let od prvního vzletu Boeingu 787 Dreamliner. Dreamliner byl na svou dobu přelomový letoun, navržených z materiálů na bázi uhlíku – kompozitů. Nový letoun rovněž vynikal novým vysoce pružným křídlem s šípem 32 stupňů. V roce 2011 měl Boeing 787 nejširší trup na trhu, 5,47 metru na úrovni opěrek sedadel na ruce, což bylo o 33 centimetrů více než konkurenční Airbusy A330 a A340.  Překonán byl až Airbusem A350 a to o 13 centimetrů.

Jako vůbec první sériově vyráběný letoun byl Boeing 787 Dreamlinery, vybaven v oilotní kabině tzv. head-up displeji. Závěsy motorů a systémy letadla byly navrženy tak, aby mohly být zaměnitelné oba typy používaných motorů – typů Rolls-Royce Trent 1000 a General Electric GEnx.  Na rozdíl od jiných dopravních letadel  byla u Boeingu 787 většina prvotních i sekundárních funkcí poháněna elektricky (např. pohon hydrookruhů, odmrazování křídla, přetlakování kabiny atd.). Kvůli tomu byl každý z motorů vybaven dvojicí generátorů. Vodorovná ocasní plocha, měřící 20 metrů a vyrobená z kompozitů, byla největším jednolitým stavebním dílem pro dopravní letadla v té době. Zatímco v trupu B787 je navrtáno méně než 10 000 děr, u Boeingu 747 je jich zhruba milion.  Podíl domácích a zahraničních dodavatelů je u Dreamlineru 70 ku 30.  Na výrobě Boeingu 787 kooperuje 44 firem z USA, Japonska, Velké Británie, Španělska a dalších.

Ke slavnostnímu vytažení z výrobní haly – roll-outu došlo u Dreamlineru již v roce 2007. Jednalo se však o nedodělaný stroj, bez vnitřního vybavení, proto k prvnímu letu došlo až o dva roky později.

K slavnostnímu prvnímu letu Dreamlineru došlo v úterý 11.12.2009 před 12 000 pozvanými hosty.  Stroj odstartoval z letiště Payne Field v Everettu a po 3 hodiny a 6 minut trvajícím letu přistál na letišti Boeing Field v Seattlu. Posádku tvořili piloti Michael H. Carriker a Randall L. Neville. Nový Boeing 787, registrace N787BA, dosáhl při prvním letu výšky 4572 metrů a rychlosti 333 km/h.

Od doby prvního letu B787 bylo zákazníkům dodáno již 625 Boeingů 787 Dreamliner a na dalších 662 letadel má výrobce objednávky.

Jako perličku na závěr nelze nezmínit, že si v březnu 2007 objednal 1 Boeing 787-8 Dreamliner i český letecký dopravce Travel Service a na další kus si zajistil opční práva. Letoun měl podle původního harmonogramu začít létat u Travel Service v roce 2013, avšak již při prvním vzletu prototypu bylo jasné, že výrobce stroj nestihne dodat včas. Poté se hovořilo o dodání v roce 2015, avšak v roce 2013 Travel Service svou objednávku zrušil a místo toho objednal tři menší letadla Boeing 737 MAX8.

Zdroj: L+K 1/2011

Fotomontáž: Boeing