Evropský výrobce ATR studuje možnosti vývoje typu ATR 42-600 s vlastnostmi krátkého vzletu a přistání – STOL. Letoun by dostal nové hydraulické ovládání směrového kormidla místo nynějšího mechanického a nové karbonové brzdy. Ty se už na ATR 42-600 montovaly, ale poté se přešlo na konvenční kovové z důvodu nižší ceny. Pro vzlet a přistání by ATR 42-600 STOL potřebovala jen 800 metrů namísto současných minimálně 1025 metrů pro vzlet a 1055 metrů pro přistání. ATR předpokládá uplatnění ATR 42-600 STOL především v Indonésii, ve které je nyní v provozu 96 letadel typu ATR.