Tupolev Tu-110
- Podrobnosti
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2800
V roce 1955 zahájila sovětská konstrukční kancelář Tupolev vývoj čtyřmotorového proudového letounu pod označením Tu-110. Nový stroj měl být modifikací stávajícího dvoumotorového Tu-104. Sověti totiž chtěli tyto letouny exportovat a západní předpisy nedovolovaly provoz dvoumotorových proudových letadel nad oceány. Bylo to pochopitelné, proudové pohonné jednotky byly v civilním letectví novinkou a jejich spolehlivost ještě nebyla na výši. Dvoumotorový letoun se tak nad oceánem mohl při výpadku jednoho z motorů lehce dostat do problémů.
SNCASO SO-30
- Podrobnosti
- Kategorie: Dopravní letadla
- Zobrazení: 1105
Během 2.světové války dokončili konstruktéři závodu SNCASO (Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Oues) nebo zkráceně Sud-Ouest v listopadu 1941 dopravní letoun pro 23 cestujících pojmenovaný Bretagne. Nový letoun měl přetlakovou kabinu, záďový podvozek a dvojité ocasní plochy. Byl poháněn pístovými motory Gnome Rhone 14N o výkonu po 867 kW. Nacisté však nepovolili letové zkoušky a tak byl stroj rozebrán, zakonzervován a uložen ve skladišti. První vzlet typu SO-30 se tak uskutečnil až po osvobození Francie dne 26.2.1945. O letoun projevila zájem letecká společnost Air France, ale požadovala větší kapacitu kabiny cestujících. Líbila se jí zejména přetlaková kabina, takto vybavené letouny v této kategorii v poválečné Evropě nebyly.
Boeing 2707
- Podrobnosti
- Kategorie: Nedokončené projekty
- Zobrazení: 3262
Krátce po svém zvolení, v roce 1961, zadal prezident Kennedy americkému úřadu civilního letectví FAA úkol, který se týkal možností vývoje amerického nadzvukového dopravního letounu. Projekt dostal název Horizon, později byl přeznačen na SST – SuperSonic Transport. FAA oslovil v roce 1963 tři výrobce letadel a tři výrobce motorů, aby do do půlky ledna 1964 předložily své nabídky. První oslovenou firmou byla North American. Do soutěže přihlásila projekt NAC-60, což byl projekt nadzvukového dopravního letounu pro 187 cestujících, létající rychlostí Mach 2,65. Projekt částečně vycházel z nadzvukového těžkého bombardéru B-70 Valkyrie, který firma North American vyvíjela od konce 50.let minulého století.