Zobrazit ve vyhledávání navigaci

Navigace

Vyhledávání

  • ÚVODNÍ STRÁNKA
  • ENCYKLOPEDIE LETADEL
    • TRANSPORTNÍ LETADLA
    • DOPRAVNÍ LETADLA
    • OBCHODNÍ LETADLA
    • PROTOTYPY
    • LETADLA BUDOUCNOSTI
    • NEDOKONČENÉ PROJEKTY
  • ARCHIV
    • ODBORNÉ
    • OSTATNÍ
    • NEHODY A HAVÁRIE
    • LETECKÉ SPOLEČNOSTI
    • LETECKÁ DOPRAVA
  • HISTORIE
  • ZAJÍMAVOSTI
  • KRÁTKÉ ZPRÁVY
  • FOTOGALERIE

Nejnovější fotografie

A320neo, British Airways, PRG, 30.1.2019 (13:25), Petr Hlaváček
A320neo, British Airways, PRG, 30.1.2019 (13:25), Petr Hlaváček
A330neo, Hi Fly, PRG, 28.8.2020 (08:32), Petr Hlaváček
A330neo, Hi Fly, PRG, 28.8.2020 (08:32), Petr Hlaváček
A310, ULS Cargo, PRG, 10.3.2020 (13:28), Petr Hlaváček
A310, ULS Cargo, PRG, 10.3.2020 (13:28), Petr Hlaváček

 


  • Facebook
Facebook

Veteráni v provozu - díl 6. Airbus A340

Podrobnosti
Kategorie: Zajímavosti
Vytvořeno: 5. únor 2021
Zobrazení: 144

Čtyřmotorové letouny nejvíce postihla pandemie koronaviru. Řada leteckých společností je hromadně vyřadila jako neekonomické, z důvodu vyšší spotřeby paliva v porovnání s dvoumotorovými letadly. Mezi tyto postižené letouny se zařadily i čtyřmotorové Airbusy A340, které úplně takovými veterány ještě nejsou, jejich výroba byla ukončena v roce 2011. I když je jich nyní v provozu ještě překvapivě hodně, budou  v nejbližších letech, či dokonce měsících z nebe mizet rychlým tempem.

Číst dál: Veteráni v provozu - díl 6. Airbus A340

Airbus Zero E - letadla budoucnosti

Podrobnosti
Kategorie: Letadla budoucnosti
Vytvořeno: 3. leden 2021
Zobrazení: 197

V září 2020 představila firma Airbus koncept nových typů letadel poháněných vodíkem. Nejednalo se sice o žádný přelomový vynález, o vývoji vodíkem poháněných letadel se uvažovalo již v osmdesátých letech minulého století. Nejdále se dostali Sověti, kteří vyrobili testovací letoun Tupolev Tu-155. Tento stroj vycházel z typu Tu-154, ale jeden z jeho motorů byl poháněn vodíkem. Více v článku Dopravní letadla na vodíkový pohon.

Číst dál: Airbus Zero E - letadla budoucnosti

Kapacita palivových nádrží letadel

Podrobnosti
Kategorie: Odborné
Vytvořeno: 23. prosinec 2020
Zobrazení: 383

V následujícím článku naleznete kapacitu palivových nádrží od 100 typů dopravních letadel poháněných proudovými, turbodmychadlovými nebo turbovrtulovými motory. Všechny tyto typy motorů totiž jako palivo používají letecký petrolej, v současné době označovaný jako JET A1. Článek počítá, že teplota leteckého paliva je 15°C a jeho hustota 0,8 kilogramu / 1 litr. Největší dopravní letadla na světě pojmou až 10 standartních cisteren leteckého paliva.

Číst dál: Kapacita palivových nádrží letadel

  1. Korean Air - let KAL85
  2. Smrtící bouře – havárie letu Braniff 250
  3. Korean Air
  4. Kapacita nákladních prostorů letadel

Strana 2 z 137

  • Začátek
  • Předchozí
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • Následující
  • Konec

© Czechairliners.net - webdesign Monika Nekolná