Iljušin Il-112 - doplněno o video havárie prototypu
- Podrobnosti
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 1742
Přípravné práce na projektu nákladního letounu Iljušin Il-112 byly spuštěny již v roce 1994. Při návrhu Iljušin zúročil poznatky získané při vývoji dopravního turbovrtulového letounu Il-114. S ním měl mít Il-112 společný trup, ale zkrácený o 6,20 metru.
Číst dál: Iljušin Il-112 - doplněno o video havárie prototypu
Antonov An-180 - nedokončené projekty
- Podrobnosti
- Kategorie: Nedokončené projekty
- Zobrazení: 354
V roce 1991 zahájila konstrukční kancelář Antonov, se sídlem v Kyjevě, práce na projektu dvoumotorového dopravního letadla se záměrem nahradit stárnoucí letouny typů Tupolev Tu-134 a Jakovlev Jak-42. Projekt nového stroje dostal označení Antonov An-180. Jednalo se o dvoumotorový letoun s motory umístěnými na zádi trupu, avšak zvláštně, na koncích vodorovných ocasních ploch. Typ motorů byl ale neobvyklý, konstruktéři počítali se dvěma pohonnými jednotkami s nezaplášťovaným dmychadlem označovanými „propfan“. Tyto motory vyvíjela již od roku 1985, pod označením D-27, jiná ukrajinská konstrukční kancelář Ivčenko se sídlem v Záporoží. Motory D-27 měly být primárně používány na nových transportních letadlech Antonov An-70. Nejznámější pohonnou jednotkou konstrukční kanceláře Ivčenko byl do té doby motor AI-25 používaný na malých dopravních letadlech typu Jakovlev Jak-40 a československých vojenských cvičných strojích L-39 Albatros. Všechny motory navržené konstrukční kanceláří Ivčenko-Progres vyráběl závod Motor Sič.
Události v dopravním letectví a průmyslu v týdnu 22/2020
- Podrobnosti
- Kategorie: Krátké zprávy
- Zobrazení: 486
Konzultantská firma IBA předpovídá, že v následujícíh 20 měsících bude z provozu předčasně vyřazeno 30% širokotrupých letadel a 7,5 % úzkotrupých letadel.
Brazilský výrobce letadel Embraer dodal za 1. čtvrtletí roku 2020 celkem 14 letadel, z toho 5 velkých dopravních a 9 bizjetů (5 lehkých typu Phenom a 4 standartní).
S platností od 2.6.2020 vyřadí americká letecká společnost Delta Airlines z flotily všechny letouny typu McDonnell Douglas MD-88 a MD-90. V případě typu MD-90 půjde jeho definitivní konec, Delta Airlines jsou jeho posledním světovým uživatelem. Poslední let tohoto typu se uskuteční na lince Houston-Atlanta.
Americký Boeing dodal v dubnu 2020 pouhých 6 letadel. Z toho jedno byl vojenský P-8, pak 1 B777 (nákladní verzi pro německý Aerologic) a 4 B787 (3x pro United Airlines a 1x pro American Airlines). K 30.4. 2020 dodal Boeing celkem jen 56 letadel.
Americký výrobce obchodních letadel Gulfstream si postěžoval, že mu uzavření hranic znemožnilo zákazníkům dodat 11 letounů.Do 31.3.2020 se mu ale jich podařilo dodat celkem 23. Společnost předpokládá že letos dodá celkem 130 letounů, což není výrazný propad oproti původně očekávaným 120 kusům.
Evropský Airbus dodal v dubnu 2020 celkem 14 letadel, jednalo se o typy A320, A330 a A350.