NOVÉ ČLÁNKY
Agusta Westland AW609
- Základní údaje
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 3130
Dne 7.3.2003 poprvé vzlétl ve svislém režimu prototyp civilního konvertoplánu Bell-Agusta BA609. Letoun pro 6-9 cestujících měl být schopen vzlétat, přistávat i létat jako vrtulník, avšak v přeletovém režimu měl být schopen létat stejně rychle jako turbovrtulové letouny. Počátky letounu BA609 sahají do roku 1996, kdy firmy Bell a Boeing oznámili zahájení vývoje civilního konvertoplánu na základě zkušeností s vývojem vojenského typu V-22 Osprey (Osprey je dravý pták, jeho český název je Orlovec říční). Boeing z projektu v roce 1998 vystoupil, Bellu se však podařilo najít jiného partnera, jímž se stala italská firma Agusta.
Gulfstream Peregrine (Fanjet 1500)
- Základní údaje
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2056
Na začátku osmdesátých let minulého století představila americká firma Gulfstream nový obchodní letoun s netradiční koncepcí. Jednalo se o šestimístný stroj poháněný jediným proudovým motorem umístěným v zádi, se vstupním otvorem na hřbetě trupu. Konstrukce letounu byla celokovová, křídlo mělo superkritický profil s winglety na koncích. Winglety měly netradičně negativní vzepětí. Jako pohon byl použit americký motor Pratt & Whitney JT15D-1 o tahu 9,78 kN. V té době firma Gulfstream souběžně vyvíjela cvičný vojenský letoun Peregrine 600 a nový FanJet vycházel právě z něj. Kombinoval v sobě křídlo a ocasní plochy Peregrine s trupem typu Gulfstream Hustler 400, což byl obchodní letoun s turbovrtulovým motorem v přídi a proudovým v zádi, který se ovšem nedostal dále než do prototypové fáze. Prototyp FanJetu 1500 poprvé vzlétl 14.1.1983 a po zrušení programu vojenského cvičného letounu byl přeznačen na Gulfstream Peregrine 2. V červnu 1983 se nový Gulfstream představil na pařížském aerosalonu. Byl vybaven luxusním interiérem pro 4 cestující.
Ženy v dopravních letadlech
- Základní údaje
- Kategorie: Ostatní
- Zobrazení: 2860
Úplně první ženskou pilotkou komerčního letadla se stala Marga von Etzdorf. V roce 1927 řídila Junkers F-13, společnosti Deutsche Lufthansa, z pozice druhého pilota na lince Berlín – Breslau (Wroclaw)
McDonnell 220
- Základní údaje
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2125
V polovině padesátých let minulého století vyhlásilo americké letectvo USAF soutěž na nový vícemotorový malý víceúčelový spojovací letoun. Nový stroj měl být náhradou za pístové Beechcrafty C-45. Do soutěže se přihlásili firmy Lockheed a McDonnell. Projekt firmy McDonnell počítal s dolnoplošníkem se čtyřmi proudovými motory zavěšenými pod křídlem. Připomínal tak zmenšený Boeing 707 nebo Douglas DC-8. Za pohonné jednotky byly zvoleny motory Faichild J83. McDonnell vyrobil dřevěnou maketu, kterou prezentoval zástupcům USAF. Vývoj motoru Faichild J83 se ale nakonec nepodařilo dotáhnout do konce a tak byl McDonnell nucen použít čtyři starší motory Westinghouse J34, které montoval do stíhacích letounů McDonnell F2H Banshee. Pro civilní použití byl jejich tah snížen na 13,25 kN z původních 14,46 kN.
Letecké nehody v roce 2015
- Základní údaje
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 3374
V roce 2015 se událo celkem 16 leteckých havárií což je z hlediska počtu havárií nejlepší výsledek v historii. Při haváriích zahynulo celkem 560 osob, čímž se rok 2015 stal pátým nejlepším. Událo se také několik závažných nehod naštěstí bez obětí na životech.