NOVÉ ČLÁNKY
IAI 1124 Westwind
- Základní údaje
- Kategorie: Encyklopedie letadel
- Zobrazení: 1923
Na začátku roku 1961 zahájila americká firma Aero Commander vývoj malého proudového letounu označeného Jet Commander. Prototyp nového letounu poprvé vzlétl 27.1.1963. Byl poháněn dvěma proudovými motory General Electric o tahu po 12,68 kN. První sériový letoun, vybavený kabinou pro 7 cestujících, převzal v lednu 1965 americký výrobce ložisek Timken, který jej začal používat pro korporátní přepravu. Nový letoun finálně označený Aero Commander 1121 si rychle hledal nové zákazníky. Již v roce zahájení sériové výroby měla firma Aero Commander několik desítek objednávek. Ve stejném roce zakoupil výrobce americký zbrojařský gigant Rockwell, který pod svá křídla o něco později připojil dalšího leteckého výrobce, firmu North American. A právě North American již vyráběl letoun stejné kategorie jako Aero Commander 1121. Jednalo se o typ North American Sabreliner. Proto se Rockwell rozhodl v roce 1967 prodat výrobní práva na Aero (Rockwell) Commander 1121 do Izrale.
Sestřelená dopravní letadla II.
- Základní údaje
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 3402
1. Tupolev Tu-154, Sibir Airlines, 4.10.2001
Letadlo ruské společnosti Sibir Airlines odstartovalo na letu S7 1812 z Tel Avivu a zamířilo do Novosibirsku. Na palubě letounu se nacházelo 12 členů palubního personálu a 66 cestujících. Trasa letu vedla nad Černým mořem okolo poloostrova Krym. V ten den probíhalo cvičení ukrajinské armády, která systémemy S-200 Vega (tyto rakety byly v minulosti i ve výzbroji československé armády viz http://www.fortifikace.net/pov_pvos_skupina_vega.html) a S-300 sestřelovala cvičné cíle. Raketa Vega byla omylem odpálena na Tupolev a explodovala přibližně 15 metrů od Tu-154. Letoun se zřítil do Černého moře. Ruská vyšetřovací komise nalezla v troskách letounu zbytky rakety, Ukrajinci však tvrdili, že raketa byla po minutí cíle úmyslně sama zničena. Nakonec Ukrajina sestřelení letadla nepřímo přiznala, vyplacením kompenzací obětem ve výši 200 000 dolarů.
Lockheed L-188 Electra II a srážky s ptáky
- Základní údaje
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 3133
Lockheed L-188 Electra II byl elegantní turbovrtulový letoun uvedený na linky počátkem šedesátých let minulého století. Krátce po nasazení na linky, ale došlo ke čtyřem haváriím způsobených konstrukční vadou. Špatně uložené motory havarovaných letounů se totiž při určitých otáčkách rozkmitaly a vylomily ze svého uložení. Lockheed pak všechny vyrobená letadla přepracoval, přesto havárie pokračovaly. A jejich příčina byla mnohem bizarnější.
Tupolev Tu-324
- Základní údaje
- Kategorie: Projekty
- Zobrazení: 3186
V roce 1996 rozhodla ruská vláda, že je nutné zahájit vývoj náhrady již notně zastaralých regionálních letadel Jakovlev Jak-40 a Antonov An-24. Úkolu se chopila Tupolevova konstrukční kancelář, která představila projekt letadla Tupolev Tu-324. Jednalo se o padesátimístný letoun se dvěma motory umístěnými na zádi trupu, tedy podobné koncepce jako Canadair Regional Jet. Jako motory měly být použity ukrajinské Ivčenko AI-22 (jejich vojenská varianta AI-222 je instalována ve cvičných letadlech Jak-130) nebo alternativně britské Rolls Royce BR710, které používal například Boeing 717.
Nejpřesnější aerolinky a letiště v roce 2015
- Základní údaje
- Kategorie: Letecká doprava
- Zobrazení: 2640
Organizace OAG zveřejnila žebříček aerolinek a letišť s nejlepší on-time performance (OTP), čili česky žebříček aerolinek, které létají na čas a letišť z nichž se létá na čas. Létat na čas znamená mít zpoždění menší než 15 minut oproti letovému řádu. Výsledky jsou rozděleny do několika kategorií, přehled naleznete níže.