NOVÉ ČLÁNKY
Letecké havárie typů - díl 1. - Boeing
- Základní údaje
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 899
Nová série článků přináší přehled nejhorších havárií, které se jednotlivých typů letadla od různých výrobců, první díl je o letadlech firmy Boeing. Naštěstí zatím nepřekonanou nejtragičtější havárií letadel v historii je srážka dvou Boeingů 747 na Kanárských ostrovech v roce 1977, ve které figurovala letadla společností PAN AM a KLM. Celkem při této havárii zahynulo 583 osob, v jednotlivých letadlech pak bylo 335 obětí z letadla PAN AM a 248 z letadla KLM. Pokud budeme chtít ale vědět při jaké havárii Boeingu 747 zahynulo nejvíc osob, jedná se o úplně jinou tragickou událost, která je v následujícím článku.
Embraer Legacy/Praetor - doplněno
- Základní údaje
- Kategorie: Encyklopedie letadel
- Zobrazení: 1466
V červenci roku 2000 oznámila brazilská firma Embraer vývoj nového obchodního letounu pod označením Legacy. Nový stroj měl vycházet ze stávající řady regionálních letadel ERJ-145, které byly uvedeny na linky v půlce devadesátých let minulého století a zejména v USA se staly mezi aerolinkami díky nízké ceně velmi populární. Později vznikla zkrácená verze ERJ-135 a právě z té vycházel Legacy. Dalším zdokonalením typu Legacy vznikla varianta Praetor.
Republic RC-2 Rainbow - prototypy
- Základní údaje
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 571
V roce 1943 vypsala americká armáda požadavky na nový těžký průzkumný letoun s velkým doletem, rychlostí i dostupem. Stroj měl být schopen dle neoficiálních specifikacích „létat na všech čtyřkách“ -tedy rychlosti 400 mil za hodinu (640 km/h), doletu 4000 námořních mil (7400 km) a dostupu 40 000 stop (12 000 metrů). Nové letadlo se mělo zapojit zejména do války proti Japonsku. Později měla vzniknout i civilní dopravní verze.
Tecnam P-Volt - letadla budoucnosti
- Základní údaje
- Kategorie: Projekty
- Zobrazení: 622
V říjnu 2020 oznámila italská firma Tecnam společně s britským výrobcem motorů Rolls-Royce zahájení vývoje čistě elektrického letounu Tecnam P-Volt. Nové letadla vychází z dvoumotorového pístového stroje Tecnam P2012 Traveller, který létá od roku 2016. Kapacita cestujících Travelleru činní 9 osob, stejnou by měl mít i P-Volt. Motory P-Voltu, vyvíjené Rolls-Roycem mají být poháněny bateriemi, které budou uloženy v pouzdře pod trupem letounu. Hmotnost baterií může dosahovat až 1100 kg, výkon jednoho motoru má dosahovat 320 kW.
Boeingy 747 pro zábavu
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 740
Po skončení aktivní služby zamíří většina dopravních letadel na šrotiště, kde jsou z nich odebrány ještě použitelné díly. V lepším případě je letadlo umístěno do muzea, v případě rozměrných dopravních letadel, je to ale spíše výjimka. Zajímavým případem je použití vyřazeného letounu k zábavním účelům a v tomto článku uvidíte, jak se dá vyřazení ještě zužitkovat obří Boeing 747.