Bristol Brabazon
- Podrobnosti
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 3481
Jestli bychom hledali největší omyly britského leteckého průmyslu, určitě mezi nimi bude Bristol Brabazon. Počátky vývoje tohoto kdysi největšího dopravního letadla sahají do roku 1942, kdy byla zformována tzv. Brabazonova komise (podle jejího předsedy lorda Brabazona). Komise se měla zabývat poválečným vývojem letecké dopravy. Na její doporučení vznikly, jak úspěšné typy, jako Vickers Viscount, tak naprosté propadáky. Tím byl právě typ Bristol Type 167 Brabazon. Vzniknul na základě požadavků komise na velký dálkový letoun určený pro transatlantické linky. Firma Bristol si v té době pohrávala se studií dálkového bombardéru o doletu 8000 km, s nákladem 15 tun pum. Měl být poháněn 8 motory, které by roztáčely 4 vrtule. Tudíž jenom modifikovala trup a nabídla studii do soutěže. Bristolovýchtyp byl vybrán jako vítěz a tak v roce 1944 Brabazonova komise objednala stavbu dvou prototypů. Podmínkou byl velmi rozměrný trup. Komise se totiž domnívala, že na dálkových letech bude pro zachování minimálního pohodlí potřeba alespoň 6m3 místa pro každého cestujícího (to je zhruba objem celého interiéru Škody Octavia i s kufrem).
Laserové Jumbo - YAL-1A
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 1953
V roce 1996 zahájilo americké letectvo (USAF) projekt laserového letounu ABL (Airborne Laser). Projekt měl za úkol vyvinout letoun, který bude laserem ničit mezikontinentální balistické střely. Jako nosič laserového děla byla vybrána nákladní verze Boeingu 747 ve verzi -400. Boeing dodal USAF nový letoun v roce 2000 a po sérii přejímacích testů byl přelétnut na základnu McConnell ve státě Wichita. Zde se nachází Boeingův závod na speciální přestavby. Tam byly ihned zahájeny práce na přestavbě na verzi YAL-1A (Prototype Attack Laser Model 1A). Z vnějšku nejmarkantnějším rozdílem byla instalace v přídi neseného otočného kulového pouzdra ukrývající optický teleskop a vážící 6300 kg.
Soukromé české letecké společnosti po roce 1989 - díl 1. ABA Air, Air Terrex, Air Ostrava, Bemoair
- Podrobnosti
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 4196
ABA Air - Společnost byla založena v roce 1996 a činnost zahájila s jedním turbovrtulovým letounem Beech C-90 King Air. Postupně ještě přibyly 2 Lety L-410, 1 Piper Seneca a vrtulník Eurocopter AS-355. Společnost se zaměřovala především na obchodní lety. V roce 1998 vyhrála tendr na přepravu expresní pošty UPS z Kolína nad Rýnem do Prahy. Za tímto účelem si pořídila dva nákladní Fokkery 27-500CRF. V roce 1998 zařadila do flotily další turbovrtulový obchodní letoun, tentokrát vyšší kategorie - Beech C350 Super King Air. V roce 2004 zakoupila první proudový letoun, obchodní Embraer 135 Legacy. Na druhé straně se jí ale ve stejném roce nepodařilo vyhrát tendr na dopravu pošty UPS (zvítězila německá společnost WDL, která nabídla nižší cenu) a musela prodat oba Fokkery 27, pro které neměla najednou uplatnění. V roce 2005 ABA Air ukončila činnost a na jejích základech vznikla společnost ABS Jets.