NOVÉ ČLÁNKY
Projekty nadzvukových dopravních letadel koncem 20.století
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 2790
Koncem osmdesátých let minulého století pomalu odeznívala ropná krize. Prognózy předpovídaly velký růst letecké dopravy do konce tisíciletí. Výrobci tak ucítili šanci uplatnit se opět s nadzvukovými dopravními letadly, které by doplnily a případně nahradily hrstku Concordů, které jako jediná nadzvuková letadla létala od konce sedmdesátých let nepřetržitě na pravidelných linkách s cestujícími.
Číst dál: Projekty nadzvukových dopravních letadel koncem 20.století
Poslední lety Concorde
- Základní údaje
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 3464
Dne 24.10 2003 v 16:05 dosedl na dráhu 27R londýnského letiště Heathrow na pravidelné lince BA002 z New York Concorde poznávací značky G-BOAG. Jednalo se o poslední let Concordu na pravidelné lince. Poté byly britské Concordy vyřazeny ze služby a začalo se s jejich přelety do muzeí.
CASA 3000
- Základní údaje
- Kategorie: Projekty
- Zobrazení: 2341
Na začátku devadesátých let minulého století se rozhodla prosadit na poli rychlých turbovrtulových regionálních letadel i španělská firma CASA. V roce 1991 představila na Pařížském aerosalonu projekt CASA 3000. Nový stroj měl vzniknout převzetím trupu ruského Iljušinu Il-114 a křídla Saabu 2000. Firma CASA totiž pro Saab toto křídlo vyvinula a vyráběla, takže nepotřebovala od Saabu souhlas k použití. Dokonce nabídla Saabu spolupráci na novém projektu, což nechal Saab bez odezvy. V roce 1992 však španělská firma ideu využití trupu Iljušinu opustila. Trup Il-114 totiž nebyl certifikován podle evropských předpisů a jeho úpravy by byly finančně náročné. CASA se tedy rozhodla vyvinout trup vlastní. Saab také projevoval značnou nelibost s použitím jeho křídla a tak se CASA rozhodla vyvinout kompletně nový letoun.
50 největších nákladních dopravců v roce 2014
- Základní údaje
- Kategorie: Archiv článků
- Zobrazení: 2127
Z hlediska přepraveného nákladu na pravidelných linkách svou první příčku s přehledem obhájila americká kurýrní firma FEDEX. Na druhém místě se umístila další americká kurýrní společnost UPS. Celkem 12 dopravců se dostalo přes metu 1 milionu přepravených tun nákladu ročně. V první padesátce se umístilo 13 celonákladních dopravců z nichž byl jediný celonákladní, pokud se nezapočítají kurýrní firmy, lucemburský Cargolux na 17. místě.
Konstrukční řešení letadel díl 2.
- Základní údaje
- Kategorie: Odborné
- Zobrazení: 5353
Konstrukční řešení letadel Díl druhý, půdorysný tvar přímého křídla. V prvním díle jsme se věnovali výšce umístění křídla vůči trupu. Dnes se podíváme na to, jak tvar křídla ovlivňuje letové vlastnosti letadla. Základním způsobem lze tvar křídla rozdělit na přímé a šípovité, přičemž každá z těchto variant má své další dělení podle tvarů. Dnes tedy ke křídlům přímým.