NOVÉ ČLÁNKY
Soukromé české letecké společnosti po roce 1989 - díl 3. - Fischer Air, Georgia Air, Top Air
- Základní údaje
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 4302
Fischer Air - s velkou pompou byl v roce 1997 zahájen provoz letecké společnosti Fischer Air. Její hlavní činností bylo provozování letů pro mateřskou cestovní kancelář vlastněnou Václavem Fischerem. Firma zakoupila dva nové Boeingy 737-300 přímo u výrobce (registrací OK-FUN a OK-FAN). Později k nim přibyl i třetí Boeing 737-300 (OK-FIT). Fischer Air byl pověstný vysokou kvalitou služeb a velkou profesionalitou personálu. V polovině devadesátých let to byl blesk z čistého nebe. Rozdíl byl markantní zejména pro turisty, do té doby navyklé létat starými Iljušiny Bemoairu a ostatních. Idea provozovat letouny pouze pro svou cestovní kancelář se však ukázala neudržitelnou.
Statistika havárií podle typů letadel
- Základní údaje
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 13307
Následující tabulka přináší hrubý přehled havárií letadel podle jednotlivých typů. Havárií se rozumí, že letadlo již pak nebylo opraveno, ale muselo být odepsáno. V posledním sloupci je procentuální index, který ukazuje jaké procento cestujících zúčastněných při haváriích jednotlivých typů přežilo. Do této statistiky jsou započítány i únosy, teroristické útoky, kriminální činy a chyby posádky. Nelze ji tak brát jako ukazatel spolehlivosti jednotlivého typu. Stoprocentní index, tzn. že na daném typu nezahynuli žádní lidé má 8 typů letadel. Největší počet obětí padá na vrub Boeingu 737, nedá se ale ničemu divit, bylo jich vyrobeno suverénně nejvíce. Nejvíce havárií má na svědomí také Boeing 737, ale ihned následován Fokkerem 27. Neslavné prvenství v poměru počtu vyrobených kusů k počtu havarovaných drží Convairy 880/990. Havaroval každý čtvrtý vyrobený Convair 880/990.
Piaggio P-166
- Základní údaje
- Kategorie: Encyklopedie letadel
- Zobrazení: 2673
Malý dopravní letoun netradiční koncepce a tvarů Piaggio P-166 byl celkem úspěšným produktem italského leteckého průmyslu. I když se v civilním sektoru příliš neprosadil, přesto setrval v nabídce firmy Piaggio, po několika inovacích, skoro padesát let.
Přistávací rychlosti letadel
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 34590
Letadla se při přiblížení na přistání rozdělují podle rychlosti dosahované v okamžiku přeletu prahu dráhy při maximální přistávací hmotnosti daného typu. Tyto kategorie se dělí následovně:
Kategorie A: méně než 169km/h
Lockheed L-89 Constitution
- Základní údaje
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2655
V roce 1942 zahájila firma Lockheed studie velkého dvoupatrového letounu s označením Constitution. Jako konzultanty si přizvala americké námořnictvo a leteckou společnost Pan American. Nový letoun měl mít minimální dolet 8000 km s 7900 kg platícího nákladu rychlostí 400 km/h. Námořnictvo zpočátku přislíbilo odebrat 50 letadel v hodnotě 111 milionů dolarů, později však svoji objednávku zredukovalo na pouhé dva letouny v hodnotě 27 milionů dolarů. Původně totiž hodlalo Constitutiony používat pro přepravní účely ve válce v Pacifiku, ta však mezitím skončila.