Sud Aviation SE-210 Caravelle
- Podrobnosti
- Kategorie: Dopravní letadla
- Zobrazení: 3399
Caravelle je skutečný pojem v letectví. První letoun s přelomovou koncepcí motorů umístěných na zádi trupu představil konstrukční tým vedený Pierrem Satrem v první polovině padesátých let minulého století. Dostavil se na svou dobu nevídaný úspěch, elegantní Caravelle patřila pak po právu celá šedesátá léta do výkladní skříně francouzského leteckého průmyslu. V roce 1951 ustanovila francouzská vláda speciální komisi, která se skládala ze zástupců francouzských leteckých společností a vládních úředníků. Komise měla za úkol stanovit specifikace prvního francouzského proudového dopravního letadla. Z jednání nakonec vyplynulo, že nové proudové letadlo by mělo převážet 65 cestujících a jednu tunu nákladu cestovní rychlostí 700 km/h na 2000 kilometrů dlouhých linkách.
5 nejluxusnějších soukromých letadel
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 3250
Páté místo patří Boeingu 757-200 amerického magnáta Donalda Trumpa. Pořídil si ho za 100 milionů dolarů v roce 2011 od Paula Allena, jednoho se spoluzakladatelů Microsoftu. Letoun, výrobního čísla 25155, byl vyroben v roce 1991 pro dánskou společnost Sterling Airways. V roce 1995 byl prodán do USA a přestavěn do VIP verze. Trump jím nahradil svůj starý Boeing 727. V jeho novém Boeingu 757 může cestovat až 43 osob. Je vybaven ložnicí, několika salónky z nichž hlavnímu vévodí 52 palcová televize. Nesmí samozřejmě chybět koupelna s pozlaceným umyvadlem. Vůbec v celém letounu se nacházejí různé pozlacené prvky. Tyto prvky Allen v letadle původně neměl, nechal si je dodělat až Trump. Letoun je registrován v USA pod značkou N757AF.
Zahájení provozu proudových letadel - 1956
- Podrobnosti
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 3312
Dnes již nikoho nepřekvapí pohled na tryskové letadlo, ale v polovině padesátých let minulého století to byl ještě pohled velmi neobvyklý. Následující článek převzatý z časopisu Křídla vlasti z roku 1956 se zamýšlí nad budoucností provozu letadel poháněných proudovými motory. Pojďme se tedy vrátit o 59 let zpět.