Co nevíte o Boeingu 737
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 4474
Boeing 737 je nejrozšířenějším dopravním letadlem, celkem jich bylo již dodáno více než 8 000 kusů, objednáno jich je dalších 2000
- V současnosti jich je v provozu 5 500
- Pokud by vzlétlo najednou všech 5 500 Boeingů 737, pojmou 880 000 pasažérů, najednou by mohli letět všichni obyvatelé ostrova Kypr
- V každém okamžiku je ve vzduchu 2000 Boeingů 737
Nerealizované projekty Letu Kunovice
- Podrobnosti
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 4403
Po úspěšném aerotaxi L-200 Morava hodlal Let Kunovice prorazit s daleko většími letadly. XL-600 a XL-1000 byly projekty proudových dopravních letadel, které měly být náhradou za typy Iljušin Il-14 a An-24 i obdobné západní letouny např. Convair 440. XL-1000 Smaragd z roku 1963 měl vozit 40-48 cestujících rychlostí 860 km/h na tratích 850 až 1200 km dlouhých. Letounu se šípovým křídlem, ocasními plochami ve tvaru T, přetlakovým trupem, poháněnému dvěma sovětskými proudovými motory RD-22P o startovním tahu po 28 kN umístěnými v zadní části trupu, měla sloužit k vzletu letiště s dráhami o délce 2000 metrů. Optimalizace na menší dolet, 800 km, měla letounu udělit lepší ekonomické parametry než měly konkurenční typy. Již při návrhu se počítalo s pomocí SSSR, po L-200 to však byla snaha o příliš velký krok.
Soukromé české letecké společnosti po roce 1989 - díl 2. Egretta BMI, Cargo Moravia Airlines, Ensor Air
- Podrobnosti
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 3787
Egretta BMI - Tato společnost přímo navázala na zkrachovalý Bemoair po němž převzala letadlový park (2x Iljušin Il-62M a 2x Let 410), personál i kód BMI. Pro lety z Brna si pronajala 1 Tupolev 154M od ruských Madagan Airlines. Její životnost ale také nebyla dlouhá. Vydržela pouze jednu sezónu. Ukončila činnost v říjnu 1997. Iljušiny byly prodány, přes překupníka ve Spojených arabských emirátech, společnosti Yana Airlines z Kambodže, Tupolev byl vrácen do Ruska.