IPTN N-250
- Podrobnosti
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2190
V polovině 90tých minulého století vyvinula indonéská firma IPTN 68místný turbovrtulový letoun N-250. První exemplář opustil výrobní linku v Bandungu 10.11.1994. Jednalo se o první původní domáci indonéskou konstrukci, firma ale měla již zkušenosti s licenční výrobou španělských CASA 212 a CASA 235. Letoun byl poháněn dvojicí amerických turbovrtulových motorů Allison GMA 21000C o výkonu 2622kW (stejnými motory jsou poháněny švédské Saaby 2000) s rovněž americkými vrtulemi Dowty s šesti listy. Poprvé bylo v kategorii turbovrtulových letounů použito elektroimpulzivní řízení fly-by-wire dodané firmou Lucas-Liebherr. Ovládání výškovky a křidélek bylo také mechanicky zálohováno. Avioniku dodala rovněž americké firma Rockwell Collins. První prototyp byl vybaven 54 sedadly, druhý měl mít o 1,5 metru delší trup vybavený 68 sedadly.
Historie letadel Travel Service, Smartwings a ČSA v roce 2014
- Podrobnosti
- Kategorie: Letecká doprava
- Zobrazení: 9206
Provozní historie letadel Travel Service, Smartwings a ČSA, které měly zařazeny ve flotile v polovině roku 2014.
Číst dál: Historie letadel Travel Service, Smartwings a ČSA v roce 2014
Nouzová přistání na vodní hladinu
- Podrobnosti
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 7588
V tomto článku jsem vybral osm případů nouzového přistání dopravních letadel na vodní hladinu. K nehodám došlo z různých příčin od technické závad přes špatné počasí, pochybení posádky až po pochybení při údržbě. Úmyslně nebudeme začínat v současnosti nejznámějším případem Airbusu 320 US Airways , který přistál na řeku Hudson, ale budeme postupovat chronologicky.