NOVÉ ČLÁNKY
Nejtěžší dopravní letadla
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 4301
Antonov An – 225 – maximální vzletová hmotnost 640 tun
Prototyp šestimotorového letadla vzlétl 21.12.1988. Hned prvním letem ustanovil několik světových rekordů. V současnosti drží 240 rekordů, mimo jiné: nejtěžší letecký náklad 253.8 tuny (jeden čas byl světový rekord 247 tun, jednalo se stavební techniku Plynostavu Pardubice přepravovanou z Prahy do Taškentu 16.6.2004), nejtěžší jeden kus leteckého nákladu - 187 t, nejdelší jeden kus nákladu - 42,1 metru. Letoun byl primárně určen jako nosič ruského raketoplánu Buran a částí rakety Eněrgija. Po skončení projektu Buran se začal využívat pro komerční přepravu nákladů. Jediný vyrobený letoun používá společnost Antonov Airlines, druhý letoun stojí rozestavěn v Kyjevě – Gostomelu a pravděpodobně nebude nikdy dokončen. An-225 několikrát navštívil i pražské i ostravské letiště.
Cunliffe Owen COA-19 Concordia
- Podrobnosti
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2851
Letoun vyvinula v druhé polovině čtyřicátých let minulého století malá britská firma Cunlife Owen. Firma, sídlící u města Southampton, se do té doby zabývala výrobou dílů pro ostatní letecké výrobce. V roce 1942 vyhrála kontrakt na výrobu Supermarine Seafire, což byla námořní verze známé stíhačky Spitfire. V roce 1946 však výroba Seafirů skončila a tak se Cunlife Owen rozhodl odvážně prorazit na trhu v kategorii malých letadel pro místní dopravu. Prototyp letounu COA-19 Concordia vzlétl 19.5.1947. Byl celokovový dolnoplošník poháněný britskými pístovými hvězdicovými devítiválci Alvin Leonides LE-4M o výkonu po 404 kW. V trupu bylo místo pro 10 sedadel pro cestující a 2 piloty. V létě téhož roku již létal také druhý prototyp, který se vydal na propagační tour. Během propagační akce se jí podařilo sice získat pouze 4 objednávky (2 od British European Airways, 1 od Air Malta, 1 od blíže nekonkretizované indické společnosti).
Co nevíte o Boeingu 747 Jumbo Jet
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 7896
Boeing 747-400 se skládá ze 6 milionů dílů
- testování prototypu Boeingu 747 v aerodynamickém tunelu trvalo celkem 15 tisíc hodin
- pět prototypů Boeingu 747 nalétalo při zkušebním letovém programu v roce 1969, během 10 měsíců 1500 hodin
- v Boeingu 747-400 je nainstalováno 274 kilometrů kabelového vedení
Rekordy ze světa dopravních letadel
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 8956
Letadlo s největším nákladovým prostorem je Airbus A300-600ST Beluga. Objem jeho nákladového prostoru je 1400 m3. Na šířku by do něj zaparkovala čtyři auta. Používá se převoz částí letadel mezi jednotlivými výrobními závody Airbus Industrie.
Spotřeba dopravních letadel
- Podrobnosti
- Kategorie: Odborné
- Zobrazení: 105112
Shrneme si přibližnou průměrnou spotřebu dopravních letadel. Následující tabulka počítá s těmito daty:
Trasa - Praha Ruzyně - Paříž Charles de Gaulle
Vzdálenost: 850 km
Cena leteckého paliva JET A1 - 25,45 Kč za litr
(1 litr JETA1 = 0,81 kg)