CzechAirliners.net - informace ze světa letectví
  • NOVÉ ČLÁNKY
  • ENCYKLOPEDIE LETADEL
  • PROTOTYPY
  • PROJEKTY
  • ZAJÍMAVOSTI
  • LETECKÉ SPOLEČNOSTI
  • ARCHIV
  • NEHODY A HAVÁRIE
  • VIDEO
Facebook

NABÍDKA KNIH











 

NOVÉ ČLÁNKY

Průměrné ceny dopravních letadel v roce 2013

Podrobnosti
Kategorie: Archiv článků
Vytvořeno: 13. leden 2014
Zobrazení: 7215

Níže uvedené ceny jsou průměrné ceny jednotlivých typů zveřejněné jejich výrobci v roce 2013. Cena letadel pro jednotlivé dopravce se může lišit dle ujednaných kupních podmínek mezi dopravcem a výrobcem. Pro srovnání níže jsou ceny, které Airbus a Boeing publikovali v roce 2008.

 

Číst dál: Průměrné ceny dopravních letadel v roce 2013

Antonov An-148

Podrobnosti
Kategorie: Encyklopedie letadel
Vytvořeno: 10. leden 2014
Zobrazení: 4864

Dalším zájemcem o náhradu směsice ruských strojů typů An-24, Jak-42, Jak-40 a Tu-134 je ukrajinský Antonov 148. Vývoj letounu byl zahájen na začátku 90tých let 20. století. Původně se počítalo pouze s přepracováním Antonovu 74 na čistě pasažérskou verzi. Práce pokračovaly pomalu, jelikož firma Antonov se dostala stejně jako všechny ostatní postsovětské velké podniky do existenčních problémů.  Až v roce 2001 začala firma Antonov výrazně pracovat na vývoji. Projekt byl přejmenován na An-148.  Nová koncepce počítala s hornoplošníkem s dvěma podvěšenými motory a ocasními plochami ve tvaru T. Z An-74 byl použit trup, který byl prodloužen o 2 metry, nově bylo vyvinuto křídlo a ocasní plochy. Za motory byly zvoleny 2 proudové motory Motor Sič D-436. První let nového Antonovu 148 se odehrál 17.11.2004.

Číst dál: Antonov An-148

Suchoj SuperJet

Podrobnosti
Kategorie: Encyklopedie letadel
Vytvořeno: 5. leden 2014
Zobrazení: 7382

Vývoj Suchoje Superjet 100 byl zahájen v roce 2000. Jednalo se vlastně o první dopravní letadlo vyvinuté v Rusku v čistě tržních podmínkách. Záměrem Suchoje bylo nahradit zastarávající Tupolevy 134 a Jakovlevy 42 sloužící v zemích bývalého SSSR a stát se přímým konkurentem pro brazilské Embraery 170/190 a evropský Airbus A318.Už od začátku bylo proklamováno, že půjde o multinárodní projekt. Hlavním partnerem projektu se stala italská Alenia. Na vývoj motorů bylo založeno konsorcium PowerJet, tvořené francouzskou firmou Snecma a ruskou NPO Saturn. Výrobu podvozku měl na starosti americký Messier-Dowty, avioniku rovněž americký Honeywell, marketingovou podporu měl zabezpečit další americký partner Boeing.

Číst dál: Suchoj SuperJet

  • 90
  • 91
  • 92
  • 93