NOVÉ ČLÁNKY
Vypouštění paliva dopravních letadel
- Podrobnosti
- Kategorie: Odborné
- Zobrazení: 7261
K vypouštění paliva za letu nedochází v dnešní době příliš často. Letadla vypouštějí palivo jen v krajních případech z bezpečnostních důvodů, kdy je nezbytné s letadlem co nejdříve přistát. Systémem vypouštění paliva za letu není vybaveno každé letadlo, disponují jím zpravidla jen větší dálková letadla.
Northrop YC-125 Raider
- Podrobnosti
- Kategorie: Encyklopedie letadel
- Zobrazení: 620
Jedním z dopravních letadel, která zmizela v propadlišti dějin kvůli přebytku dopravních letadel způsobeným výprodejem spojeneckých armád po 2. světové válce byl americký stroj Northrop N-23 Pioneer. V roce 1946 představila americká firma Northrop nový třímotorový letoun označený N-23 Pioneer. Nový stroj měl vlastnosti krátkého vzletu a přistání STOL. Na letoun s těmito vlastnostmi byl na svou dobu značně veliký, jeho trup pojal až 40 cestujících nebo 4500 kg nákladu.
Letecké havárie v roce 2020
- Podrobnosti
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 966
V roce 2020 zemřelo při haváriích dopravních letadel celkem 315 lidí. Žádná z katastrof se neodehrála v Evropě, velká dopravní letadla v minulém roce havarovala v Asii, konkrétně v Indii, Pákistánu, Íránu a Turecku. Ani jedna z těchto havárií nebyla způsobena technickými příčinami.
Veteráni v provozu - díl 6. Airbus A340
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 653
Čtyřmotorové letouny nejvíce postihla pandemie koronaviru. Řada leteckých společností je hromadně vyřadila jako neekonomické, z důvodu vyšší spotřeby paliva v porovnání s dvoumotorovými letadly. Mezi tyto postižené letouny se zařadily i čtyřmotorové Airbusy A340, které úplně takovými veterány ještě nejsou, jejich výroba byla ukončena v roce 2011. I když je jich nyní v provozu ještě překvapivě hodně, budou v nejbližších letech, či dokonce měsících z nebe mizet rychlým tempem.
Airbus Zero E - letadla budoucnosti
- Podrobnosti
- Kategorie: Projekty
- Zobrazení: 926
V září 2020 představila firma Airbus koncept nových typů letadel poháněných vodíkem. Nejednalo se sice o žádný přelomový vynález, o vývoji vodíkem poháněných letadel se uvažovalo již v osmdesátých letech minulého století. Nejdále se dostali Sověti, kteří vyrobili testovací letoun Tupolev Tu-155. Tento stroj vycházel z typu Tu-154, ale jeden z jeho motorů byl poháněn vodíkem. Více v článku Dopravní letadla na vodíkový pohon.