NOVÉ ČLÁNKY
Letecké havárie v roce 2020
- Základní údaje
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 1095
V roce 2020 zemřelo při haváriích dopravních letadel celkem 315 lidí. Žádná z katastrof se neodehrála v Evropě, velká dopravní letadla v minulém roce havarovala v Asii, konkrétně v Indii, Pákistánu, Íránu a Turecku. Ani jedna z těchto havárií nebyla způsobena technickými příčinami.
Veteráni v provozu - díl 6. Airbus A340
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 751
Čtyřmotorové letouny nejvíce postihla pandemie koronaviru. Řada leteckých společností je hromadně vyřadila jako neekonomické, z důvodu vyšší spotřeby paliva v porovnání s dvoumotorovými letadly. Mezi tyto postižené letouny se zařadily i čtyřmotorové Airbusy A340, které úplně takovými veterány ještě nejsou, jejich výroba byla ukončena v roce 2011. I když je jich nyní v provozu ještě překvapivě hodně, budou v nejbližších letech, či dokonce měsících z nebe mizet rychlým tempem.
Airbus Zero E - letadla budoucnosti
- Základní údaje
- Kategorie: Projekty
- Zobrazení: 1046
V září 2020 představila firma Airbus koncept nových typů letadel poháněných vodíkem. Nejednalo se sice o žádný přelomový vynález, o vývoji vodíkem poháněných letadel se uvažovalo již v osmdesátých letech minulého století. Nejdále se dostali Sověti, kteří vyrobili testovací letoun Tupolev Tu-155. Tento stroj vycházel z typu Tu-154, ale jeden z jeho motorů byl poháněn vodíkem. Více v článku Dopravní letadla na vodíkový pohon.
Kapacita palivových nádrží letadel
- Základní údaje
- Kategorie: Odborné
- Zobrazení: 17263
V následujícím článku naleznete kapacitu palivových nádrží od 100 typů dopravních letadel poháněných proudovými, turbodmychadlovými nebo turbovrtulovými motory. Všechny tyto typy motorů totiž jako palivo používají letecký petrolej, v současné době označovaný jako JET A1. Článek počítá, že teplota leteckého paliva je 15°C a jeho hustota 0,8 kilogramu / 1 litr. Největší dopravní letadla na světě pojmou až 10 standartních cisteren leteckého paliva.
Korean Air - let KAL85
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 885
O tragédii let Korejských aerolinií číslo 007, který byl sestřelený nad Sachalinem určitě slyšel každý. Málokdo ale ví, že o 18 let později, málem došlo k dalšímu sestřelu korejského Boeingu 747-400 ale tentokrát armádou USA. 11. 9. 2001 letěl letoun registrace HL 7404 na lince z korejského Soulu na letiště JFK v New Yorku , USA. Vzhledem ke vzdálenosti bylo nutné přistát pro palivo na letišti v Anchorage na Aljašce. Letadlo bylo cca 3h letu od Anchorage, když piloty zastihla zpráva o teroristických útocích na budovy WTC. Taktéž obdrželi informaci, že všechny mezinárodní lety se mají otočit zpět na letiště odkud vzlétli a nebo přistát na nejbližším letišti mimo území USA. Piloti letu byly nicméně přesvědčeni, že přistanou na Aljašce a tam vyčkají jak se situace vyvine. S ústředím Korean Air o této situaci diskutovali prostřednictvím systému ACARS. Jedna ze zpráv obsahovala písmena „HJK“, což je v letectví uznávaná zkratka pro slovo „hijacked“, tedy únos.