IMG

Na základě zakázky Royal Air Force vyvinula v průběhu 2. světové války firma Avro transportní letoun označený Avro 685 York. Firma použila křídlo a řadové pístové motory Rolls Royce Merlin z bombardéru Lancaster a pod křídlo zavěsila nově vyrobený hranatý objemný trup. Prototyp nového Avra York vzlétl 5.7.1942 z manchesterského letiště Ringway. Vývoj Yorku byl zakončen rychle, ale výroba postupovala v průběhu války pomalu. Prioritu při výrobě měla totiž bojová letadla. Skutečná produkce Yorku se rozběhla až v roce 1945. Celkem bylo vyrobeno 256 letounů. Většinu Yorků pochopitelně převzalo RAF ( byly úspěšně použity také v průběhu tzv. Berlínského leteckého mostu v roce 1948), avšak první civilní Yorky se objevily již v roce 1944, kdy prvních pět letounů půjčených od RAF zahájilo provoz u společnosti BOAC v konfiguraci pro 12 cestujících + náklad. Stroje operovaly na lince Londýn-Káhira. BOAC převzala celkem 25 Yorků, 19 se dostalo do služeb British South American Airways. Část letounů byla upravena pro 18 sedících nebo 12 ležících cestujících. S Yorky v lůžkové úpravě létala BOAC zejména do jihoafrického Johannesburgu. Pět letounů převzala argentinská společnost FAMA, mezi další uživatele Yorků patřily rovněž South African Airways a Skyways of London. Nutno podotknout, že velká většina civilních Yorků létala v čistě nákladním provedením, protože Yorky nebyly letouny pro cestující příliš přívětivé a jejich komfort byl spíše vojenský.  RAF vyřadilo Yorky v roce 1956 následováno BOAC o rok později. Několik letounů se potom dostalo do služeb menších společností jako Dan-Air nebo Hunting. Všechny tyto letouny již byly pochopitelně v nákladní úpravě.  Poslední Yorky vyřadil Dan-Air v polovině šedesátých let.

 

Jedno z dochovaných letadel Avro York, je vystavené v muzeu v britském Duxfordu. Jedná se o drhý vyrobený York, který za II. světové války používali Winston Churchill a král Jiří VI. 

(foto: © RuthAS, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17095717)

 

Rozpětí 31,11 m
Délka 23,94 m
Výška  
Max. vzletová hmotnost 30,8 t
Cestovní rychlost 373 km/h
Dolet 4320 km
Max. počet cestujících 18
Počet členů posádky 4
Motory 4x Rolls-Royce Merlin 502, výkon po 1190 kW

 

Komerční provozovatelé Avro York v roce 2000:

V současnosti již není žádný Avro York v provozu