Boeingy 747 pro zábavu
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 132
Po skončení aktivní služby zamíří většina dopravních letadel na šrotiště, kde jsou z nich odebrány ještě použitelné díly. V lepším případě je letadlo umístěno do muzea, v případě rozměrných dopravních letadel, je to ale spíše výjimka. Zajímavým případem je použití vyřazeného letounu k zábavním účelům a v tomto článku uvidíte, jak se dá vyřazení ještě zužitkovat obří Boeing 747.
Co nevíte o letadlech ATR 72
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 266
Ještě než se dostal do vzduchu prototyp prvního letadla konsorcia ATR - typu ATR 42, rýsovala se už na prknech konstruktérů jeho prodloužená verze, která dostala označení opět inspirované počtem cestujících a to ATR 72. ATR 72 byl oproti ATR 42 o 4,5 metrů delší, měl také zvětšené rozpětí křídla a jinak navržené motorové gondoly. Konfigurace letounu byla stejná jako u menšího typu, čili v přední části, hned za pilotní kabinou, nákladní prostor poté až kabina cestujících s nástupními dveřmi v zadní části. Níže naleznete zajímavá fakta o těchto letadlech.
Fischer Air
- Podrobnosti
- Kategorie: Letecké společnosti
- Zobrazení: 205
Na jaře roku 1997 byl zahájen provoz letecké společnosti Fischer Air. Její hlavní činností se stalo provozování letů pro mateřskou cestovní kancelář Fischer vlastněnou Václavem Fischerem. Firma si objednala dva nové Boeingy 737-300 na splátky z nichž první, registrovaný OK-FAN, přistál na letišti v Praze dne 26.3.1997. Druhý Boeing 737-300 registrovaný OK-FUN přistál na Ruzyni dne 29.4.1997. Oba letouny nejdříve za účelem výcviku posádek navštěvovaly česká letiště Brno, Ostrava, Karlovy Vary a dne 16.4.1997 se stroj registrace OK-FAN poprvé podíval i do zahraniční, konkrétně na slovenské letiště Sliač, pro které to byla první návštěva typu Boeing 737 v historii. O dva roky později, dne 29.3.1999, přibyl ke dvěma Boeingům 737-300 Fischer Airu ještě třetí, registrovaný OK-FIT.