Denní info - 16.7.2019
Turbodmychadlový motor General Electric GE9X byl zapsán do Guinessovy knihy rekordů jako nejsilnější turbodmychadlový motor všech dob. Motor dosáhl tahu 596,37 kN, čímž překonal rekord motoru General Electric GE90, který dosáhl tahu 568,89 kN. Motory GE9X jsou určeny k pohonu Boeingů 777X. Pro srovnání, jeden ze 4 motorů Rolls Royce Avon Mk.524 prvního dopravního proudového motoru De Havilland Comet z roku 1952 dosahoval tahu 46,8 kN. Turbodmychadlový motor typu Pratt & Whitney JT9 u prvních Boeingů 747 Jumbo Jet měl tah 206 kN, motor Engine Alliance GP7200 u Airbusu A380 má tah 333 kN a motor Rolls Royce Trent XWB z Airbusu A350-1000 má tah 431,5 kN.
Pařížský aerosalon 2019 - objednávky dopravních letadel
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 152
Ve dnech 17.6.-23.6.2019 proběhl Pařížský aerosalon. Letecké přehlídky se zůčastnili všichni významní západní výrobci civilních letadel, ruští producenti chyběli. Počtem objednávek dopravních letadel se letošní ročník nevymykal předchozím aerosalonům z let 2017 a 2015. Pokud se nepočítá změna objednávky letecké společnosti Air Asia z 253 Airbusů A320 a 253 větších A321neo, největší obchod uzavřela britsko-španělská skupina International Airlines Group na celkem 228 nových letadel. Špatně si nevedla francouzsko-italská firma ATR, která získala celkem 145 objednávek, z toho 105 od dánského specialisty na pronájem malých letadel Nordic Aviation Capital. Z hlediska počtu zveřejněných objednávek zvítězil evropský Airbus - 388 objednávek (ovšem je započítána změna již objednaných letadel Air Asia). Hůře si Airbus vedl v kategorii velkokapacitních letadel, kde získal 30 objednávek na typ A330-900neo. Zde zvítězil Boeing, který získal 32 objednávek - 25x Boeing 787 a 7x B777.
Číst dál: Pařížský aerosalon 2019 - objednávky dopravních letadel
Bemoair
- Podrobnosti
- Kategorie: Letecké společnosti
- Zobrazení: 126
Společnost Bemoair vznikla v roce 1991 jako divize firmy Bemo Benešov. Činnost zahájila na letišti v Benešově dvěma letadly Zlin Z-43. V dubnu 1992 byla tato divize začleněna do nové firmy Bemoinvest a začala působit pod názvem Bemoair. V pátek 11.12.1992 se konal křest letounu Cessna 421 registrace OK-DKE a Bemoair s ním zahájil charterové lety. Začátkem roku 1994 převzal Bemoair letadlový park a personál letecké společnosti Lusiana s.r.o. Praha a v květnu zahájil pravidelnou leteckou dopravu letadly Let L-410. Ve druhé polovině roku 1994 došlo ke sloučení s firmou CMA Praha (bývalá Cargo Moravia Airlines) a tímto spojením se stal Bemoair největším provozovatelem letadel L-410 v ČR s počtem 5 kusů ve flotile.
Veteráni v provozu - díl 1. Boeing 727
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 178
V prvním díle seriálu o postarších typech dopravních letadel v provozu se zaměříme na typ Boeing 727. První komerční let tohoto typu provedl Boeing 727 americké letecké společnosti Eastern Airlines dne 1.2.1964 z Miami do Washingtonu a Filadelfie. Poslední komerční let s cestujícími typu Boeing 727 v „známém“ leteckém světě provedl stroj registrace EP-ASB letecké společnosti Iran Aseman Airlines dne 13.1.2019 na letu EP 851 ze Zahedanu do Teheránu. Boeingy 727 létají nyní v komerčním provozu pouze v nákladní nebo speciální verzi, v pasažérské jen jako VIP letouny v soukromých nebo státních službách. V květnu 2019 provozovaly Boeingy 727 následující letecké společnosti (výčet nezahrnuje B727 ve státních službách a soukromé speciály):