Veteráni v provozu - díl 6. Airbus A340
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 203
Čtyřmotorové letouny nejvíce postihla pandemie koronaviru. Řada leteckých společností je hromadně vyřadila jako neekonomické, z důvodu vyšší spotřeby paliva v porovnání s dvoumotorovými letadly. Mezi tyto postižené letouny se zařadily i čtyřmotorové Airbusy A340, které úplně takovými veterány ještě nejsou, jejich výroba byla ukončena v roce 2011. I když je jich nyní v provozu ještě překvapivě hodně, budou v nejbližších letech, či dokonce měsících z nebe mizet rychlým tempem.
Airbus Zero E - letadla budoucnosti
- Podrobnosti
- Kategorie: Letadla budoucnosti
- Zobrazení: 257
V září 2020 představila firma Airbus koncept nových typů letadel poháněných vodíkem. Nejednalo se sice o žádný přelomový vynález, o vývoji vodíkem poháněných letadel se uvažovalo již v osmdesátých letech minulého století. Nejdále se dostali Sověti, kteří vyrobili testovací letoun Tupolev Tu-155. Tento stroj vycházel z typu Tu-154, ale jeden z jeho motorů byl poháněn vodíkem. Více v článku Dopravní letadla na vodíkový pohon.
Kapacita palivových nádrží letadel
- Podrobnosti
- Kategorie: Odborné
- Zobrazení: 450
V následujícím článku naleznete kapacitu palivových nádrží od 100 typů dopravních letadel poháněných proudovými, turbodmychadlovými nebo turbovrtulovými motory. Všechny tyto typy motorů totiž jako palivo používají letecký petrolej, v současné době označovaný jako JET A1. Článek počítá, že teplota leteckého paliva je 15°C a jeho hustota 0,8 kilogramu / 1 litr. Největší dopravní letadla na světě pojmou až 10 standartních cisteren leteckého paliva.