Zobrazit ve vyhledávání navigaci

Navigace

Vyhledávání

  • ÚVODNÍ STRÁNKA
  • ENCYKLOPEDIE LETADEL
    • TRANSPORTNÍ LETADLA
    • DOPRAVNÍ LETADLA
    • OBCHODNÍ LETADLA
    • PROTOTYPY
    • LETADLA BUDOUCNOSTI
    • NEDOKONČENÉ PROJEKTY
  • ARCHIV
    • ODBORNÉ
    • OSTATNÍ
    • NEHODY A HAVÁRIE
    • LETECKÉ SPOLEČNOSTI
    • LETECKÁ DOPRAVA
  • HISTORIE
  • ZAJÍMAVOSTI
  • KRÁTKÉ ZPRÁVY
  • FOTOGALERIE

Nejnovější fotografie

A320neo, British Airways, PRG, 30.1.2019 (13:25), Petr Hlaváček
A320neo, British Airways, PRG, 30.1.2019 (13:25), Petr Hlaváček
A330neo, Hi Fly, PRG, 28.8.2020 (08:32), Petr Hlaváček
A330neo, Hi Fly, PRG, 28.8.2020 (08:32), Petr Hlaváček
A310, ULS Cargo, PRG, 10.3.2020 (13:28), Petr Hlaváček
A310, ULS Cargo, PRG, 10.3.2020 (13:28), Petr Hlaváček

 


  • Facebook
Facebook

Korean Air

Podrobnosti
Kategorie: Letecké společnosti
Vytvořeno: 13. listopad 2020
Zobrazení: 187


Letecká společnost Korean Air, národní dopravce Jižní Koreje, byla založena dne 1.3.1969. Kořeny tohoto dopravce, ale sahají dále do minulosti. Její předchůdce, Korean National Airlines, zahájily činnost již v roce 1948, konkrétně dne 30.10., letem ze Seoulu do Busanu strojem Stinson Voyager pro 1 pilota a 2 cestující. Korean National Airlines byly soukromou společností patřící kapitánovi Shin Yong-Wookovi, a tak tomu bylo až do roku 1962, kdy byla aerolinka znárodněna.

Číst dál: Korean Air

Kapacita nákladních prostorů letadel

Podrobnosti
Kategorie: Odborné
Vytvořeno: 4. listopad 2020
Zobrazení: 231

V současné době se na letištích po celém světě objevují osobní dopravní letadla, která vozí ovšem pouze náklad v podpalubních prostorech. V České Republice se například na letišti v Praze objevují stroje Boeing 777-300 společnosti Qatar Airways nebo Airbusy A330-300 Turkish Airlines, které vezou v podpalubí pouze náklad neboli cargo. Kolik carga takový osobní dopravní letoun uveze pokud nemá na palubě žádné cestující? V následujícím článku je přehled vybraných osobních letadel a kapacita jejich nákladních prostor. V tabulce je uvedena maximální naložitelná hmotnost a objem. Ta by se dala využít jen v případě ideálních rozměrů nákladu, který by se přesně vešel do nákladních prostor. Takový náklad samozřejmě neexistuje, musela by to být nebalená tekutina. V praxi je zboží baleno v kartonech nebo naskládáno na dřevěných paletách a tak úplně celý nákladní prostor letadla není využit. 

Číst dál: Kapacita nákladních prostorů letadel

Tupolev Tu-154 – sovětský Trimotor, část 1.

Podrobnosti
Kategorie: Z historie
Vytvořeno: 5. říjen 2020
Zobrazení: 301

V první polovině šedesátých let minulého století začalo sovětské Ministerstvo civilního letectví utahovat kohoutky finančních toků pro vývoj civilních letadel. Počet vyvíjených dopravních letadel se měl smrsknout pouze na několik typů, které v sobě měly spojovat to nejlepší. Úspory se týkaly rovněž vývoje dopravních letadel středního doletu, čili kategorie, kterou v té době v letadlovém parku národního leteckého dopravce Aeroflotu zastupovaly hned 3 typy letadel – proudové Tupolevy Tu-104, čtyřmotorové turbovrtulové Iljušiny Il-18 a Antonovy An-10. Ministerstvo civilního letectví oslovilo právě konstrukční kanceláře Tupolev, Iljušin a Antonov s požadavky na nový dopravní letoun pro střední vzdálenosti.

Číst dál: Tupolev Tu-154 – sovětský Trimotor, část 1.

  1. Dolety současných dopravních letadel
  2. Jak se zrodil Constellation, část 2.
  3. McDonnell Douglas DC-10 – životopis legendy, část 2.
  4. McDonnell Douglas DC-10 – životopis legendy, část 1.

Strana 4 z 138

  • Začátek
  • Předchozí
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • Následující
  • Konec

© Czechairliners.net - webdesign Monika Nekolná