McDonnell Douglas DC-10 – životopis legendy, část 2.
- Podrobnosti
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 244
V červenci 1972 se vydal firemní letoun DC-10-10 (výrobní číslo 46705/33) na předváděcí turné po Asii, Evropě a USA, v říjnu téhož roku následován strojem DC-10-40, který se vydal jen do Asie a Jižní Ameriky. Mezitím v září 1972 souhlasily Turkish Airlines, že odeberou 3 letouny DC-10-10, původně určené pro japonské All Nippon Airways.
Číst dál: McDonnell Douglas DC-10 – životopis legendy, část 2.
McDonnell Douglas DC-10 – životopis legendy, část 1.
- Podrobnosti
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 288
V roce 1963 začalo velitelství letectva USA uvažovat o pořízení velkokapacitních nákladních letadel, které by nahradily turbovrtulové Douglasy C-133 Cargomaster. Požadavky na nový letoun bylo přepravit alespoň 56 700 kilogramů nákladu na vzdálenost minimálně 12 875 kilometrů, nebo přes 100 000 kilogramů nákladu na poloviční vzdálenost. Projekt dostal označení CX-HLS (Cargo Experimental Heavy Logistics System).
Číst dál: McDonnell Douglas DC-10 – životopis legendy, část 1.
Veteráni v provozu - díl 5. Boeing 747-200
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 219
Pátý díl seriálu se zaměří na legendární Jumbo Jet a to konkrétně ve verzi B747-200, která byla vyráběna mezi léty 1971-1991. Poslední vyrobený Boeing 747-200 převzala japonská nákladní společnost Nippon Cargo Airlines. Vyjma vojenských speciálů používaných armádou USA (včetně prezidentských VC-25), jednoho zkušebního firmy Rolls Royce a tří letadel používaných americkou armádou se nyní dají všechny komerčně provozované Boeingy 747-200 doslova spočítat na prstech obou rukou. Všechny tyto letouny jsou v nákladní verzi.