NOVÉ ČLÁNKY
Etihad Airways
- Základní údaje
- Kategorie: Letecké společnosti
- Zobrazení: 635
počátky letecké společnosti Etihad Airways sahají jen donedávné minulosti, konkrétně roku 2003. V červenci téhož roku ji založil dekretem šejk Zájid, od roku 1971 vládce arabského emirátu Abu Dhabi, jehož hlavní letiště pojmenované rovněž po šejkovi Zájidovi se stalo sídlem nového dopravce. Nová aerolinka nahradila v roli národní letecké společnosti v Abu Dhabi společnost Gulf Air. „Etihad“ znamená v arabštině spojení, sjednocení nebo unie, což mělo naznačovat, že Etihad Airways mají být dopravcem všech obyvatel Spojených Arabských Emirátů. Jelikož Etihad Airways měly zpoždění oproti svým úhlavním konkurentům v podobě Emirates a Qatar Airways snažily se někdy expandovat za každou cenu, což se neobešlo bez značných finančních ztrát.
Volga-Dněpr Airlines
- Základní údaje
- Kategorie: Letecké společnosti
- Zobrazení: 509
Letecká společnost Volga-Dněpr byla oficiálně založena dne 22.8.1990 v ruském městě Uljanovsk. Podíl v novém dopravci si rozdělili: výrobní podnik Aviastar z Uljanovsku, který mimo jiné vyráběl právě letadla An-124, Aviant z Kyjeva - další výrobní podnik na An-124, konstrukční kancelář Antonov a výrobce leteckých motorů Progress ze Záporoží. První let vykonala Volga-Dněpr až o rok později, dne 1.8. 1991 ve směrování Uljanovsk – Moskva – Samara – Uljanovsk. První mezinárodní komerční let následoval v říjnu téhož roku, kdy stroj An-124 přeletěl z Uljanovsku do Amsterdamu, odkud přepravil 120 tun nákladu do Almaty v Kazachstánu. V západní Evropě musela Volga-Dněpr čelit konkurenci zavedených dopravců a tak si našla partnera v podobě britské společnosti Heavy-Lift. Na strojích An-124 se tak objevily nápisy Volga-Dněpr Heavy-Lift. Mezitím byly do flotily Volga-Dněpr zařazeny nákladní letouny Iljušin Il-76. A dále také několik letadel Jakovlev Jak-40, se kterými byly zahájeny pasažérské linky například z Uljanovsku do Moskvy, Petrohradu a Soči.
Zmizení Boeingu nad Atlantikem v roce 1990
- Základní údaje
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 1721
Dnes jsou krátkodobější pronájmy letadel z kontinentu na kontinent běžné. Jedním z příkladů je letecká společnost Smartwings, která v zimním období pro nadbytek kapacity pronajímá svá letadla do Kanady a naopak v letní sezóně míří letadla z amerického kontinentu na pronájem do Evropy. Před 30 lety ovšem tyto pronájmy tak běžné nebyly. Jednou z vyjímek byla letecká společnost Faucett Perú, od které si, za účelem pokrytí zvýšené letní poptávky, pronajala v roce 1990 letoun Boeing 727-200 společnost Air Malta.
Jakovlev Jak-242 - nedokončené projekty
- Základní údaje
- Kategorie: Projekty
- Zobrazení: 1865
Na konci 80.let zahájila konstrukční kancelář Jakovlev přípravné práce na projektu nového dopravního letounu pro střední tratě. Nový stroj se měl stát náhradou letadel Tupolev Tu-154 ve flotile Aeroflotu a na zahraničních trzích soupeřit s typy Airbus A320 a Boeing 737.
Canadair - stručná historie výrobce letadel
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 1329
Dne 11.11.1944 se od firmy Canadian Vickers oddělila část produkující letadla sídlící na letišti Cartierville u Montrealu a vytvořila firmu Canadair. Historie firmy Canadian Vickers sahá až do roku 1907, kdy si tento britský výrobce, produkující v té době zbraně a lodě, založil pobočku v loděnicích v Montrealu v Kanadě. Výroba letadel byla zahájena v roce 1923, kdy Vickers získal zakázku od kanadské armády na jednomotorové létající čluny Vickers Viking. Poté Canadian Vickers vyprodukoval několik stovek letadel různých typů stavěných v licenci. V roce 1939 zakoupila Kanada licenci na produkci obojživelných letadel Consolidated PBY-5 Catalina.