Douglas DC-4E - prototypy
- Podrobnosti
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 142
Douglas DC-4E „Super Mainliner“ byl velmi dobře navrhnutý letoun. Byl stabilní, dobře se ovládal, ale měl jeden nedostatek. Nepřetlakový trup. V té době se totiž objevil přetlakový Boeing 307 a tak Douglas musel projekt přehodnotit. Vývoj DC-4 nakonec směřoval k jednodušší konstrukci pod označením DC-4 s jednoduchou ocasní plochou, kterou nakonec americká armádá přebírala v tisícech kusů.
FMA I.A. 50 Guaraní II
- Podrobnosti
- Kategorie: Encyklopedie letadel
- Zobrazení: 117
Na začátku 60. let minulého století začala argentinská státní firma DIFNIA (Dirección Nacional de Fabricación e Investigación Aeronáutica) s vývojem malého vrtulového letounu pro 15 cestujících, který měl nahradit typ I.A. 35 Huanqero. Konstruktéři navrhli dolnoplošník s dvojitými ocasnímu plochami poháněný francouzskými turbovrtulovými motory Turbomeca Bastan III o výkonu po 630 kW označený I.A. 50 Guaraní, trup byl nepřetlakový. Jeho prototyp se poprvé vznesl dne 6.2.1962. Konstruktéři ale nebyli spokojeni s výkony Guaraní a tak již 23.4.1963 startoval prototyp Guaraní II. Oproti původnímu Guaraní byl celkem výrazně předělán, měl jednoduché ocasní plochy, kratší zadní část trupu a výkonější motory Bastan VIA.
Embraer Legacy
- Podrobnosti
- Kategorie: Obchodní letadla
- Zobrazení: 141
V červenci roku 2000 oznámila brazilská firma Embraer vývoj nového obchodního letounu pod označením Legacy. Nový stroj měl vycházet ze stávající řady regionálních letadel ERJ-145, které byly uvedeny na linky v půlce devadesátých let minulého století a zejména v USA se staly mezi aerolinkami díky nízké ceně velmi populární. Později vznikla zkrácená verze ERJ-135 a právě z té vycházel Legacy.