IMG

V dubnu letošního roku poprvé vzlétl vrtulník Kamov Ka-62. Stalo se tak 20 let po jeho představení veřejnosti v roce 1996. Poté byl projekt zmrazen a obnoven byl až letos. Oproti Ka-62 z roku 1996 se však nový vrtulník dosti liší. Jako pohon slouží nové francouzské turbohřídelové motory Turboméca Ardiden 3G o 1306 kW, nový je i nosný pětilistý rotor. Vrtulník má zatahovací podvozek a v trupu je místo pro 12 cestujících a 2 piloty. Na podzim by se měl do testů zapojit druhý prototyp a příští rok pak třetí. Prvním zákazníkem typu Ka-62 je brazilská společnost Atlas Taxi Aero, která si objednala 7 kusů. Vrtulník bude sériově vyrábět závod Progress Aviation Plant z města Arseňjev na Dálném východě poblíž Vladivostoku.