Dassault Falcon 30
- Podrobnosti
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2221
Na počátku 70.let minulého století poprvé vzlétl malý regionální proudový letoun označený Falcon 30. Jeho výrobce, francouzská firma Dassault, se tímto letounem snažila zaplnit mezeru na trhu, mezi malými korporátními letouny a proudovými dopravními letadly pro krátké tratě. Nový letoun vycházel z obchodního typu Falcon 20 a jeho prototyp poprvé vzlétl dne 11.5.1973. a ve stejném roce byl představen na Pařížském aerosalonu. Oproti Falconu 20 měl o více než 2 metry prodloužený trup. Průměr trupu byl stejný jako u obchodního typu, úpravou interiéru se ale dosáhlo zvýšení počtu sedadel cestujících na 30. U sériových letadel se počítalo s mírně zvětšeným průměrem trupu. Křídlo mělo větší rozpětí, zachovávalo si však stejnou mechanizaci jako u typu Falcon 20.
Historie letadel Travel Service, ČSA a Smartwings v roce 2016
- Podrobnosti
- Kategorie: Letecká doprava
- Zobrazení: 8147
Číst dál: Historie letadel Travel Service, ČSA a Smartwings v roce 2016
Machovo číslo v letectví
- Podrobnosti
- Kategorie: Odborné
- Zobrazení: 15713
Machovo číslo je poměr mezi rychlosti letícího v daném prostředí a rychlosti zvuku v tomto prostředí. Rychlost zvuku ve vzduchu závisí především na jeho teplotě nikoliv na jeho tlaku. Čím je teplota vzduchu nižší tím se snižuje i hodnota rychlosti zvuku. Při mořské hladině, kde se udává teplota vzduchu 15 stupňů Celsia se zvuk pohybuje rychlostí 1225 km/h. Aby tedy letoun dosáhl rychlosti Mach 1 musí letět touto rychlostí. Níže uvedená tabulka uvádí hodnoty Machova čísla v různých výškách. Pokud vám tedy pilot oznámí, že letíte rychlostí Mach 0,8 ve 30 000 stopách, kde se zvuk šíří rychlostí 1091 km/h, bude se vaše letadlo pohybovat rychlostí 872,8 km/h (1091 x 0,8 = 872,8 km/h).