NOVÉ ČLÁNKY
Co nevíte o Concorde
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 6100
Na počátku sedmdesátých let mělo konsorcium BAe/Aerospatiale již 74 předběžných objednávek na Concorde. Letoun objednalo celkem 16 dopravců. Předpokládalo se, že společnosti Air France, britská BOAC a americký Pan Am zařadí v nejbližší době Concordy na své linky. Ale ropná krize v roce 1973 a s ní spojené zvýšení cen pohonných hmot učinili těmto úvahám přítrž.
Průměrné ceny dopravních letadel v roce 2015
- Podrobnosti
- Kategorie: Archiv článků
- Zobrazení: 21615
Opět po roce přinášíme aktualizovaný ceník nejvýznamnějších dopravních letadel. V porovnání s rokem 2013 všichni výrobci zdražovali. Nejméně Boeing (3 %) a Airbus (6 %). Nejvíce naopak Embraer, v průměru skoro o 39 %. Zajímavě působí cenové srovnání konkurenčních devadesátimístných letadel. Suverénně nejlevnější je čínský COMAC ARJ21 jehož nasazení na linky se předpokládá v letošním roce. Následuje japonský Mitsubishi MRJ90, jehož dodávky ale mají začít až v roce 2017. Nejdražší ve výše zmíněné kategorii je již vyráběný Suchoj SuperJet.
Saunders Roe SR-45 Princess
- Podrobnosti
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2920
V roce 1945 požádalo britské Ministerstvo zásobování firmu Saunders Roe (Saro) o předložení nabídky velkého létajícího člunu, který by používala letecká společnost British Overseas Airways Corporation na svých transatlantických linkách. Nabídka firmy Saro se líbila a tak ministerstvo v květnu 1946 objednalo 3 exempláře označené SR-45 a se jménem Princess. Konstrukční tým pod vedením Henri Knowlera navrhl přesně ve stylu předválečných časů, zlaté éry létajících člunů, hornoplošník s objemným trupem a plováky na koncích křídel. Avšak oproti předválečným typům měl být obří. Rozpětí křídla přes 60 metrů, pohon mělo zajišťovat 8 turbovrtulových motorů Bristol Proteus. Ty měly pohánět 10 vrtulí. Ve čtyřech vnitřních gondolách byly zdvojené motory, pohánějící dvě protiběžné vrtule, ve dvou vnějších gondolách bylo umístěno po jednom motoru a vrtuli. Trup ve tvaru osmičky měl dvě paluby, na kterých bylo místo pro 105 cestujících. Ti měly svá sedadla umístěna v pohodlných kajutách.
Strana 127 z 151