NOVÉ ČLÁNKY
Jak se zrodil Constellation, část 2.
- Základní údaje
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 873
Americká armáda převzala kontrolu nad vývojem a výrobou Constellationů již v roce 1942 a zhatila tím Hughesovy plány na grandiózní veřejné představení „jeho“ nového letadla. Zdálo se, že letectvo našlo v Constellationu to co postrádalo a to transportní letoun s velkou kapacitou i doletem. Naděje, vkládané v nový typ, ale pohřbily motory Wright R-3350. Byly sice výkonné, avšak poruchové a náchylné k požárům. Vojáci tak stopli výrobu Constellationů po pouhých 13 vyprodukovaných kusech a jednoho prototypu a soustředili se na masovou výrobu konkurenčního Douglasu C-54 (DC-4) jehož motory Pratt & Whitney R-2000 měly oproti Wrightům sice poloviční výkon, ale byly skoro bezporuchové. Firma Wright dostala za úkol motory R-3350 vylepšit, ale nikoliv za účelem použití v Constellationech, ale v bombardérech Boeing B-29 Superfortress.
McDonnell Douglas DC-10 – životopis legendy, část 2.
- Základní údaje
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 1241
V červenci 1972 se vydal firemní letoun DC-10-10 (výrobní číslo 46705/33) na předváděcí turné po Asii, Evropě a USA, v říjnu téhož roku následován strojem DC-10-40, který se vydal jen do Asie a Jižní Ameriky. Mezitím v září 1972 souhlasily Turkish Airlines, že odeberou 3 letouny DC-10-10, původně určené pro japonské All Nippon Airways.
Číst dál: McDonnell Douglas DC-10 – životopis legendy, část 2.
McDonnell Douglas DC-10 – životopis legendy, část 1.
- Základní údaje
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 1165
V roce 1963 začalo velitelství letectva USA uvažovat o pořízení velkokapacitních nákladních letadel, které by nahradily turbovrtulové Douglasy C-133 Cargomaster. Požadavky na nový letoun bylo přepravit alespoň 56 700 kilogramů nákladu na vzdálenost minimálně 12 875 kilometrů, nebo přes 100 000 kilogramů nákladu na poloviční vzdálenost. Projekt dostal označení CX-HLS (Cargo Experimental Heavy Logistics System).
Číst dál: McDonnell Douglas DC-10 – životopis legendy, část 1.
Veteráni v provozu - díl 5. Boeing 747-200
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 908
Pátý díl seriálu se zaměří na legendární Jumbo Jet a to konkrétně ve verzi B747-200, která byla vyráběna mezi léty 1971-1991. Poslední vyrobený Boeing 747-200 převzala japonská nákladní společnost Nippon Cargo Airlines. Vyjma vojenských speciálů používaných armádou USA (včetně prezidentských VC-25), jednoho zkušebního firmy Rolls Royce a tří letadel používaných americkou armádou se nyní dají všechny komerčně provozované Boeingy 747-200 doslova spočítat na prstech obou rukou. Všechny tyto letouny jsou v nákladní verzi.
Poslední vyrobené typy letadel
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 1243
Následující článek přináší přehled posledních konkrétních vyrobených kusů typů letadel, které se již nevyrábějí. Výběr je zúžen na 15 typů letadel od známých světových výrobců, jejichž produkce dala alespoň několik desítek kusů.