Aliance leteckých dopravců 2014
- Podrobnosti
- Kategorie: Letecká doprava
- Zobrazení: 3386
Tento článek přináší kompletní přehled členů všech tří globálních aliancí leteckých dopravců v roce 2014. Z hlediska počtu přepravených cestujících je největší Star Alliance s 637 miliony přepravených cestujících ročně, následuje Skyteam s 588 miliony a Oneworld s 506 miliony v roce 2013. Aliance leteckých dopravců je sdružení leteckých společností, které spolu spolupracují na nadstandardní úrovni. Členové aliance si navzájem uznávají věrnostní programy pro své zákazníky, postupují společně při jednání s firmami poskytující pozemní odbavení. Společně si uznávají cestovní doklady, což jim umožňuje dosáhnout celosvětového pokrytí.
Britská letiště s přímým spojením do Prahy
- Podrobnosti
- Kategorie: Ostatní
- Zobrazení: 2268
Velká Británie je po Rusku druhou zemí s nejvíce nalétávanými destinacemi z Prahy. V článku naleznete přehled s detailními informacemi o britských letištích s přímým spojením s Prahou. Ty budou ještě od dubna 2015 rozšířeny o Belfast a Glasgow.
Bristol (IATA kód BRS, ICAO kód EGGD)
Z Prahy létá: Easyjet
Fairchild - Dornier 728JET
- Podrobnosti
- Kategorie: Nedokončené projekty
- Zobrazení: 2194
V roce 1998 zahájila firma Fairchild Dornier vývoj nového 70místného proudového letounu, který měl být přímou konkurencí Embraeru 170 a Bombardieru CRJ-700. První studie představila firma již v roce 1997, ale čekalo se na prvního zájemce. Tím se stala německá Lufthansa, která objednala 60 letadel a na dalších 60 si zajistila předkupní práva. Jako další zákazník se přihlásil švýcarský Crossair, který objednal také 60 letadel . Ten ale nakonec svoji objednávku zrušil ve prospěch Embraeru 170 (které ale nakonec stejně nikdy nepřevzal). Fairchild – Dornier totiž zmenšil průměr trupu u nově vyvíjeného letounu z 3,4 na 3,25 metru. To se stalo na nátlak Lufthansy, která požadovala uspořádání pěti sedadel v řadě jak bylo zvykem u její regionální pobočky CityLine. Lufthansa tímto požadavkem chtěla také nepřímo zamezit zájmu o 728JET ze strany nízkonákladových společností, které by požadovaly uspořádání šesti sedadel v řadě. Výrobce si bohužel tímto ústupkem zmenšil okruh potencionálních zákazníků, což mimo jiné, také později přispělo k jeho neslavnému konci.