Nejlepší nouzová přistání, díl 3. TACA let 110
- Podrobnosti
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 4060
Leteckou společnost založil ve 30-tých letech Novozélanďan Lowell Yerex. Jako hlavní sídlo si vybral Honduras. Letecké společnosti se dařilo a největší rozmach zažila během let 1980 – 1999. V roce 2009 se TACA sloučila se skupinou Avianca a od roku 2010 je členem sdružení Star Aliance.Dne 24. května 1988 vyrazil Boeing 737-300, letecké společnosti TACA z Belize v Britském Hondurasu do New Orleans v USA. Letoun registrace N75356 absolvoval svůj první let 26. ledna téhož roku, jednalo se tedy o nový letoun.
Boeing NLA
- Podrobnosti
- Kategorie: Nedokončené projekty
- Zobrazení: 1868
V roce 1993 uzavřela firma Boeing s evropským konsorciem Airbus dohodu o zahájení společného projektování a výrobě dálkových velkoletadel (tzv. megalinerů) pro 500-800 cestujících. Koncepčně měl nový letoun odpovídat Boeingu 747-400 Jumbo Jet, měl však mít dvojnásobnou kapacitu cestujících (až 800). Spolupráce konkurentů na tomto projektu se zdála pochopitelná. Individuální souběžný vývoj takovýchto strojů nebyl ve finančních možnostech ani Boeingu ani Airbusu.
520 obětí havárie letu JAL123
- Podrobnosti
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 2435
V podvečer dne 12.8.1985 se připravoval na let číslo JL123 z tokijského letiště Haneda do Osaky Boeing 747SR japonských aerolinií Japan Airlines - JAL. Boeing 747SR byla verze Jumbo Jetu vyvinutá speciálně pro velmi vytížené japonské vnitrostátní linky, takže na palubu pojala maximálně až 550 cestujících. Let JAL123 byl téměř vyprodán, do Boeingu právě nastupovalo 509 cestujících. Na palubě je již čekalo 12 členů palubního personálu a 3 členové letové posádky. Té velel zkušený pilot, devětačtyřicetiletý kapitán Masami Takahama. Dvanáct minut po osmnácté hodině se Jumbo Jet vznesl z vzletové dráhy a stoupal do letové hladiny 240. Té dosáhl zhruba za 5 minut a posádka požádala řídícího letového provozu o změnu letové trasy, aby vedla do Osaky více napřímo. To jí bylo povoleno.